Lufthansa та Vereinigung Cockpit підписують довгострокові колективні трудові угоди

Сьогодні Lufthansa та профспілка пілотів Vereinigung Cockpit (VC) підписали новий колективний договір (CLA) з усіх раніше відкритих питань. Підписані контракти відповідають домовленості, досягнутій у березні. КЛА підлягає затвердженню членами профспілки у формі бюлетеня.

Серед іншого, сторони узгодили рамковий колективний договір та нову угоду про винагороду, а також угоди про пенсійні та перехідні виплати, які триватимуть щонайменше до червня 2022 року. Таким чином сторони досягли довгострокового колективного договору та відповідно довгострокового договору. стабільні трудові відносини. Нові контракти призведуть до структурної загальної економії витрат у розмірі 15 відсотків витрат на персонал у кабіні – до підвищення заробітної плати, яке буде виплачено в майбутньому. Водночас угода дозволяє наймати молодших пілотів у вищезгадані авіакомпанії.

«За допомогою колективного договору ми створили основу для нового соціального партнерства з венчурним капіталом», – каже д-р Беттіна Волкенс, головний директор корпоративних кадрів та юридичних питань. «Ми спільно створюємо стійкий колективний договір до 2022 року. Цей компроміс відкриває кар’єрні перспективи для наших пілотів і робить важливий внесок у конкурентоспроможність нашої компанії».

Пенсія та перехідні виплати

Пенсійна схема буде змінена з системи визначених виплат на систему визначених внесків, як уже узгоджено з наземним та кабінним персоналом. В результаті пенсійні зобов’язання зменшаться на тризначну суму в мільйони євро, тоді як EBIT 2017 покращиться на значну тризначну суму в мільйони євро.

Працівники кабіни збережуть свій попередній рівень пільг за віком у майбутньому та можуть додати добровільні внески. Нинішня перехідна схема оплати в принципі буде збережена. Однак до 2021 року середній вік, з якого пілоти можуть виходити на пенсію з Lufthansa Passenger Services, буде поступово збільшуватися до 60 років. Це вже поточний вік виходу на пенсію для пілотів з Lufthansa Cargo та Germanwings. Пілоти також залишаться мати право захисту від постійної нездатності літати.

Майбутнє та кар'єрні перспективи пілотів

Умови, узгоджені в пакеті, щоб до кінця 325 року експлуатувати мінімум 2022 літаків з пілотами Lufthansa, Lufthansa Cargo і Germanwings, створять нові та майбутні перспективи кар’єрного зростання. Прийнято на роботу понад 700 молодших пілотів і створено не менше 600 посад майбутніх капітанів.

Оплата праці та рамковий колективний договір

Пілоти Lufthansa, Lufthansa Cargo і Germanwings отримають поетапне підвищення заробітної плати на загальну суму 10.3 відсотка та одноразову виплату до 1.8 місячної зарплати за період з травня 2012 року до червня 2022 року.

Початковий рівень і потенційні остаточні винагороди для майбутніх співробітників і надалі будуть базуватися на нинішніх рівнях. Структура оплати праці діючих працівників залишається незмінною. Більш помірне збільшення, однак, зменшить витрати. Крім того, були узгоджені додаткові заходи для підвищення продуктивності.