Наглядова рада Lufthansa розширює склад виконавчої ради

0a1a-13
0a1a-13

Наглядова рада Deutsche Lufthansa AG заклала основи для покращення операційної стабільності та якості авіакомпаній Lufthansa Group. З додаванням до Виконавчої ради нового відділу ресурсів та операційних стандартів авіакомпаній основні функції, такі як управління флотом, стандарти польотних операцій, стандарти наземних операцій, інфраструктура та системні партнери, а також корпоративна безпека будуть об’єднані на рівні Виконавча рада.

Д-р Детлеф Кайзер, якого сьогодні наглядова рада признала до складу виконавчої ради, бере на себе відповідальність за новостворену посаду з 1 січня 2019 року. 53-річний Кайзер має ступінь доктора аерокосмічної техніки. Його контракт розрахований на три роки, до 31 грудня 2021 року.

Доктор Карл-Людвіг Клей, голова наглядової ради Deutsche Lufthansa AG, каже: «Цьогорічне літо висвітлило великі експлуатаційні проблеми в авіаційному русі, які були пов’язані з труднощами з боку наших авіакомпаній, а також із серйозними вузькими місцями інфраструктури. З цієї та інших причин ми повинні підготувати наші авіакомпанії до цих змінених умов і тісніше узгодити їх організацію зі створенням вартості. З новою функцією Виконавчої ради ми знайшли переконливу відповідь на ці виклики. Я тим більше радий, що на цю посаду ми отримали такого ж винахідливого та досвідченого стратега, як д-р Детлеф Кайзер».

Метою є уточнення структури правління та розподілу його функцій відповідно до бізнес-логіки авіакомпаній. У подальшому новий підрозділ авіакомпаній із ресурсами та стандартами операцій координуватиме єдині правила та стандарти для всіх польотів Lufthansa Group, а також ресурси для авіакомпаній. Нова функція також відповідатиме за терміново необхідний діалог з усіма партнерами системи повітряного руху щодо покращення рівня та якості обслуговування. Оперативна відповідальність за застосування стандартів і безпечне виконання польотів залишатиметься відповідальністю авіакомпаній.

Відповідно до чіткої орієнтації на ланцюжок створення вартості, підрозділ Hub Management також буде зосереджено на ключових завданнях комерційного управління з 1 січня 2019 року. Гаррі Хомайстер продовжить займатися комерційним управлінням мережевих авіакомпаній преміум-класу Lufthansa, SWISS та Austrian Airlines як головний комерційний директор Network Airlines і координує роботу центрів цих авіакомпаній відповідно до стандартних критеріїв. Він і надалі відповідатиме за розвиток мережі та альянсу, а також пасажирські послуги та системи.

З огляду на величезне зростання та збільшення значення туристичних подорожей, функція Eurowings & Aviation Services на рівні ради директорів Торстена Діркса буде зосереджена виключно на Eurowings.

«Розширення складу Виконавчої ради зміцнить наш основний бізнес і, таким чином, всю Lufthansa Group. Оскільки позитивні ефекти комерційної інтеграції мережевих авіакомпаній стають все більш очевидними, розширена команда Виконавчої ради дозволить нам більш тісно координувати операційні стандарти та ресурси в майбутньому. У майбутньому ми хочемо поєднувати ефективність та якість та літати більш пунктуально й надійно з нашими авіакомпаніями, в інтересах наших клієнтів», – говорить Карстен Шпор, генеральний директор Deutsche Lufthansa AG.

Функції виконавчої ради з питань фінансів та кадрів та права, які очолюють Ульрік Свенссон та доктор Беттіна Волкенс, залишаться майже незмінними.

Виконавча рада Deutsche Lufthansa AG

Карстен Шпор, голова правління
Торстен Діркс, Eurowings
Гаррі Хомейстер, головний комерційний директор Network Airlines
Д-р Детлеф Кайзер, стандарти ресурсів та операцій авіакомпаній
Ульрік Свенссон, фінанси
Д-р Беттіна Волкенс, відділ кадрів і юридичних питань

ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:

  • The aim is to clarify the structure of the Executive Board and the division of its functions in keeping with the business logic of the airlines.
  • In line with a clear orientation towards the value chain, the Hub Management division will also be focused on the core task of commercial management as of 1 January 2019.
  • The operational responsibility for the application of the standards and the safe execution of flight operations will remain the responsibility of the airlines.

<

Про автора

Головний редактор доручень

Головний редактор завдання - Олег Сізяков

Поділіться з...