Страйк Lufthansa завтра

Люфтганзи У п'ятницю, 2 вересня, очікується страйк пілотів.

Пасажирські та вантажні рейси в п'ятницю можуть бути скасовані відповідно до Lufthansa та її профспілки Vereinigung Cockpit (VR). Згідно з джерелами eTN, страйки більш ймовірні для справжніх далеких рейсів Lufthansa, але менш ймовірні для частот Lufthansa City.

В липні, eTurboNews повідомили про ймовірність офа страйк.

Такий захід завдасть значних незручностей пасажирам, які летять з Німеччини та до Німеччини, а також транзитним пасажирам, заброньованим у цій авіакомпанії. Мюнхен і Франкфурт є головними хабами німецького національного перевізника.

Lufthansa запропонувала підвищення на 900 євро для своїх пілотів, але цього було недостатньо для профспілки.

Профспілка вимагає коригування через інфляцію по всіх напрямках.

Lufthansa не може передбачити, які саме рейси будуть скориговані, але прес-секретар сказав, що авіакомпанія зробить усе можливе, щоб мінімізувати вплив на пасажирів.

Вимоги венчурного капіталу збільшили б фонд заробітної плати до понад 40% або близько 900 мільйонів євро протягом наступних двох років.

Майкл Ніггеманн, відповідальний за працевлаштування Lufthansa, сказав.

Ми не можемо зрозуміти заклик ВК до страйку. Персонал. Ця вимога не враховує тривалу шкоду, яку Corona вже завдала Lufthansa та авіаційній промисловості, і, звичайно, світовій економіці. Жертвами такої ескалації стануть тисячі наших пасажирів.

Lufthansa опублікувала таке пояснення:

• Постраждало: вильоти Lufthansa та Lufthansa Cargo в аеропортах Німеччини 2 вересня 2022 р.
• Пропозиція Lufthansa: підвищення базової зарплати на 900 євро на місяць для пілотів Lufthansa та Lufthansa Cargo, а також нова перспективна угода
• Попит на венчурний капітал збільшить витрати на заробітну плату більш ніж на 40 відсотків через інфляцію винагороду та нову шкалу заробітної плати, серед іншого.
• Головний спеціаліст відділу кадрів Майкл Ніггеманн: «Ми повинні знаходити рішення шляхом переговорів."

   

Німецька профспілка пілотів Vereinigung Cockpit (VC) закликала своїх членів Lufthansa та Lufthansa Cargo до страйку з 00:01 до 23:59 CET 2 вересня. Це вплине на вильоти Lufthansa та Lufthansa Cargo в аеропортах Німеччини.

Авіакомпанія наразі не може надати більш точну інформацію про наслідки відмов. Lufthansa зробить усе можливе, щоб мінімізувати вплив страйкових заходів на своїх пасажирів. Пасажирів просять постійно перевіряти www.lufthansa.com для отримання інформації про їхній політ.

Майкл Ніггеманн, директор з кадрів і трудовий директор Deutsche Lufthansa AG: «Ми не можемо зрозуміти заклик VC до страйку. Керівництво зробило дуже гарну та соціально збалансовану пропозицію – незважаючи на триваючий тягар кризи Covid та невизначені перспективи світової економіки. Ця ескалація відбувається за рахунок багатьох тисяч клієнтів».

Зокрема, Група представила пропозицію терміном на 18 місяців, згідно з якою пілоти Lufthansa та Lufthansa Cargo отримають загалом на 900 євро додаткової основної зарплати на місяць у два етапи. Це виграє, зокрема, у початкових зарплатах. Другий пілот початкового рівня отримуватиме понад 18 відсотків додаткової основної зарплати протягом терміну дії угоди, тоді як капітан на останньому етапі отримуватиме п’ять відсотків. Уклавши угоду щодо наземного персоналу, Група показала, що готова до значного підвищення заробітної плати.

В якості альтернативи VC була запропонована можливість розподілити весь або частину цього обсягу в іншому місці, наприклад, для структурних змін, таких як коригування шкали оплати праці.

Крім того, Група пропонує VC можливість спільно укласти нову Перспективну угоду (нім. «Perspektivvereinbarung» / PPV), яка гарантує мінімальний розмір флоту для персоналу в кабіні Lufthansa та Lufthansa Cargo.

Вимоги венчурного капіталу збільшать витрати на заробітну плату більш ніж на 40 відсотків

Навпаки, VC вимагає не лише підвищення заробітної плати на 5.5 відсотка до кінця року в якості першого кроку, але й додаткової компенсації понад інфляцію з січня 2023 року. Згідно з поточними оцінками, це призведе до збільшення витрат на оплату праці персоналу в кабіні пілотів Lufthansa та Lufthansa Cargo на добрих 16 відсотків протягом дворічного періоду, запропонованого VC. 

Крім того, VC вимагає, серед іншого, нову шкалу оплати праці з вищою базовою зарплатою, а також більше грошей, наприклад, на лікарняні, відпустку або навчання. На додаток до 16 відсотків, це збільшить витрати на оплату праці в кабіні ще на 25 процентних пунктів на основі даних за попередні роки. Навіть без урахування фінансових наслідків кризи Covid це неприйнятно.

Загалом вимоги VC збільшать витрати на оплату праці в кабіні з 2.2 мільярда євро, ймовірно, більш ніж на 40 відсотків – або приблизно на 900 мільйонів євро – протягом наступних двох років.

Великі інвестиції в Lufthansa та Lufthansa Cargo протягом багатьох років

Ніде в Групі не було більше інвестицій, ніж у збільшення робочих місць у Lufthansa та Lufthansa Cargo. З 2010 року близько 60 відсотків усіх нових літаків було задіяно в цих двох польотах. До 2024 року Група очікує 33 нові, найсучасніші далекомагістральні літаки, які всі надійдуть Lufthansa разом із відповідними роботами.

З 2010 року до початку кризи Covid, наприклад, кількість робочих місць у кабіні літаків у Lufthansa та Lufthansa Cargo зросла на 18 відсотків, а в Мюнхенському хабі – на 45 відсотків. Це зростання також відображено в недавньому минулому: з 2017 року та укладення Перспективної угоди з Vereinigung Cockpit не тільки майже 700 других пілотів було прийнято на роботу в Lufthansa та Lufthansa Cargo, а й 400 уже працюючих других пілотів. капітанів, таким чином розвиваючи кар'єру. Також цього року будуть створені нові посади капітанів – загалом 125.

«Ми хочемо продовжити це зростання разом з нашими колегами з Lufthansa та Lufthansa Cargo», — говорить Майкл Ніггеманн. «Ми хочемо знайти рішення за столом переговорів – наші пропозиції щодо колективного договору про оплату праці або також загальної угоди, включаючи нову Перспективну угоду, є хорошою основою для продовження переговорів з ВК».