Авіакомпанія Skybus Airlines, яка пропонувала обмежені рейси з міжнародного аеропорту Форт-Лодердейл/Голлівуд, раптово закрила магазин у п'ятницю ввечері, що стало останньою жертвою в авіаційній галузі, яка постраждала через зростання вартості палива та уповільнення економіки.
Його останній рейс вилетів з округу Бровард і приземлився в Колумбусі, штат Огайо, незадовго до першої ночі суботи.
І без того мінімальна присутність авіакомпанії в аеропорту Форт-Лодердейла була скорочена до двох рухомих квиткових кіосків, на кожному з яких написано, що авіакомпанія припинила свою діяльність «сьогодні».
У суботу нікого з працівників не було біля стійки, яку вона ділила зі Sky Service, перевізником, що здійснює рейси до Канади. Компанії поміняли знаки, щоб обслуговувати пасажирів, коли були призначені рейси.
Два рейси були заплановані на суботу — один з прибуттям з Грінсборо о 4:42, інший виліт о 5:07, повернення до Грінсборо.
В оголошенні, опублікованому в п’ятницю ввечері на веб-сайті лоукостера, не вказано альтернативного перевізника для пасажирів, але їм було сказано зв’язатися з компаніями, які видають кредитні картки, щоб організувати повернення коштів.
«Наш фінансовий стан такий, що наша рада директорів відчувала, що не має іншого вибору, окрім як припинити діяльність», – йдеться у повідомленні.
У той час як зупинки малих перевізників і заборони на технічне обслуговування завдали серйозних ударів по авіакомпаній останніми тижнями, директор авіації аеропорту Форт-Лодердейла Кент Джордж сказав, що бачить світліші дні попереду.
Він назвав зупинку Skybus, який виконував чотири рейси на день з Форт-Лодердейла, «свідченням про недостатньо капіталізованих перевізників, які намагалися зробити це, але не змогли».
Джордж сказав, що очікує злиття деяких авіакомпаній, підвищення тарифів і, можливо, скорочення деяких рейсів, коли літаки не працюють на повну потужність.
«Це може зменшити кількість людей, які літають на свій розсуд», — сказав він про туристів і туристів. Але «ми бачимо деяке сильне зростання, навіть із зростанням цін і збільшенням палива».
Skybus почав курсувати в Форт-Лодердейл-Голлівуд у травні минулого року, став одним із перших безперервних рейсів до Колумбуса за щонайменше п’ять років. Речник аеропорту Грег Мейєр заявив, що він з’єднував до 800 пасажирів Південної Флориди з Колумбусом і Грінсборо щодня.
Оголошення означає, що компанія припинить виконувати 74 щоденні рейси до 15 міст США. Вона має близько 350 співробітників у своєму головному центрі в Колумбусі і ще 100 у другому хабі в міжнародному аеропорту П’ємонт-Тріад в Грінсборо, Північна Кароліна. Співробітники авіакомпанії, яка колись пропонувала рейси всього за 10 доларів, дізналися про припинення роботи та намір подати заяву про банкрутство в п’ятницю ввечері.
Компанія, одна з найбільш фінансованих стартапів авіакомпаній у країні, є приватною власністю та залучила 160 мільйонів доларів, у тому числі 25 мільйонів доларів від фізичних осіб та корпорацій, що базуються в Колумбусі, як-от Nationwide страховка, перший рекламодавець компанії.
Коли Skybus почав працювати, Рей Нейдл, аналітик авіакомпанії Calyon Securities, сказав, що фінансування компанії було «достатнім для запуску, але ви можете дуже швидко витратити багато грошей — це авіакомпанія».
Генеральний директор Skybus Майкл Ходж заявив у своїй заяві, що витрати на паливо в поєднанні з різким падінням економіки виявилися нездоланними.
«Ми глибоко шкодуємо про це рішення та вплив, який це матиме на наших співробітників та їхніх сімей, наших клієнтів, наших постачальників та інших партнерів, а також на спільноти, в яких ми працюємо», – сказав він.
Ходж сказав, що всі пасажири, які постраждали від зупинки, які забронювали номер до 2 вересня, мають право на відшкодування.
Skybus зазнав деяких ударів з моменту початку польотів 22 травня 2007 року. Протягом двох днів у різдвяний тиждень авіакомпанія скасувала аж чверть своїх рейсів через проблеми з двома літаками. Останнім часом він зменшує рейси та напрямки.
Компанія залучила пасажирів, пропонуючи принаймні 10 місць за 10 доларів на кожен рейс. Він рекламував досвід польотів за замовленням з оплатою за послугу. Наприклад, реєстрація багажу на касі коштує 12 доларів, а посадка з першою групою пасажирів коштує 15 доларів.
«Більшість авіакомпаній кажуть вам, що ви не платите за багаж, але факт в тому, що ви платите за нього», — сказав Associated Press речник компанії Боб Тененбаум. «Це закладено у вартість».
Оголошення додає до низки поганих новин для авіакомпаній, які постраждали від уповільнення економіки, високих цін на паливо та проблем з обслуговуванням.
ATA та Aloha Обидві авіакомпанії припинили польоти цього тижня після подання заяви про захист від банкрутства. Авіакомпанії American, Southwest і Delta нещодавно були змушені скасувати рейси, щоб вирішити проблеми безпеки деяких літаків.
Близько того, що колись була стійка Skybus, близько полудня суботнього дня у Форт-Лодердейлі було тихо. Заступник шерифа Броварда, який не назвав свого імені, сказав, що йому довелося поділитися поганими новинами з парою, яка прибула на рейс раніше в той же день.
«Ми повинні були сказати їм, що вони не працюють», – сказав він.
miamiherald.com
