Подія: використання можливостей туристичного ринку в часи швидких змін
Місце проведення: Конференц-центр короля Хусейна бін Талала (Мертве море, Йорданія)
Церемонія відкриття:
Найєз Х. Аль-Файєз (міністр туризму, Йорданія): Йорданці — горді люди, і не дарма. У нас є одні з найвеличніших природних пам'яток. Ми відкриті та готові до бізнесу.
Девід Скоусілл (президент, WTTC): Надто важлива галузь, щоб не говорити в один голос.
Талеб Ріфаї (генеральний секретар, UNWTO): Майбутнє Йорданії в туризмі. У туризмі є дві основні проблеми – економічна та екологічна. «Центр тяжіння» – рух на Схід (Китай та Індія) і Південь (Бразилія). Туризм був дуже стійкою галуззю. За своєю природою наша галузь є дуже чутливою, але абсолютно стійкою.
Сесія перша: Що відбувається у світовій економіці?
Модератор: Німа Абу-Варде
Ніл Гібсон (директор регіональних служб Oxford Economics): Значні борги все ще розбираються. Ми тримаємося на глобальному відновленні.
Марсіо Фавілья Л. де Паула (UNWTO виконавчий директор із конкурентоспроможності, зовнішніх зв’язків і партнерства): більше мандрівників із країн, що розвиваються, подорожуватимуть більше.
Майкл Френцель (виконавчий директор TUI AG): Я приділяю пильну увагу змінам парадигми.
Марк Танцер (виконавчий директор ABTA): Є зміни в тому, як відпочиваючі хочуть організовувати свої тури.
Сесія третя: як очікування зростання авіаційного сектору можуть продовжуватись до більш конкурентоспроможної та сталої індустрії подорожей і туризму?
Модератор: Віджай Пунусамі: Авіація та туризм залежать одне від одного.
Сертак Хайбат (генеральний менеджер PEGASUS): Я не розумію, чому держава бере участь у власності авіакомпаній. Авіакомпанія рекламує напрямок». Уряди повинні дозволити авіакомпаніям літати, як їм подобається.
К'єлд Бінгер (головний виконавчий директор Air International Group): Розбудова партнерських відносин є важливою.
Кріс Лайл (UNWTO представник в ICAO): повернення інвестицій, безпека та спрощення процедур, податки та питання грошової корови; інфраструктура та навколишнє середовище. Важливо, щоб у нас був єдиний голос. Нам усім потрібно мислити ширше та інтегрувати це.
Анвар Аталла (директор з маркетингу Royal Jordanian: «Через наше розташування та ціни на паливо вплинули на нас. Податки також стали частиною викликів. Скорочення наших викидів вуглецю та скорочення нашого вуглецевого сліду.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- I don’t understand why the government are involved in the ownership of the airlines.
- How can growth expectations of the Aviation sector continue to a more competitive and sustainable travel and tourism industry.
- The nature of our industry is it is very sensitive, but it is absolutely resilient.
