Аеропорти JFK, LaGuardia та Newark електрифікують наземний транспортний парк

Адміністрація порту Нью-Йорка та Нью-Джерсі придбає 18 транспортних засобів Proterra Catalyst E2 для трансферу в Міжнародному аеропорту імені Джона Ф. Кеннеді (JFK), Міжнародному аеропорту Ньюарка Ліберті (EWR) та аеропорту ЛаГуардія (LGA), що представляє один з найбільших електричних зобов’язання будь-якого адміністративного аеропорту США. Шість акумуляторних електричних автобусів вже експлуатуються в JFK, а LGA та EWR - ще по шість у 2019 році.

"Адміністрація порту продовжує шукати інноваційні та екологічні шляхи підтримки зростання своїх аеропортів", - сказав виконавчий директор портової адміністрації Рік Коттон. "Забезпечуючи більш стійкий аеропорт та забезпечуючи покращений досвід пасажирів, ми продовжуємо наше зобов'язання зменшити вуглецевий слід агентства".

Адміністрація порту експлуатує JFK, LGA та EWR, які разом складають найзайнятішу систему аеропортів США. JFK щороку обслуговує понад 59 мільйонів пасажирів, включаючи більшість міжнародних пасажирів будь-якого аеропорту Сполучених Штатів, 32 мільйони на рік. Отримавши доступ до акумуляторних електричних автобусів Proterra, пасажири аеропорту зможуть насолодитися перевагами технології масового транзиту з нульовими викидами, включаючи покращену якість повітря в громаді та сучасний, тихіший досвід їзди.

Вступ JFK розширює слід електричного автомобіля Proterra по Східному узбережжю, підтримуючи цілі Нью-Йорка та Нью-Джерсі щодо підвищення стійкості транспорту, зменшення заторів та покращення якості повітря.

З додаванням JFK, LGA та EWR сім аеропортів США замовили або розгорнули електричні автобуси Proterra, включаючи Міжнародний аеропорт імені Нормана Ю. Мінети Сан-Хосе (SJC) Кремнієвої долини, Міжнародний аеропорт Ролі-Дарем (RDU), Міжнародний аеропорт Сакраменто ( SMF) та Міжнародного аеропорту Гонолулу (HNL), підкреслюючи недавню тенденцію до електрифікації наземних транспортних парків аеропортів. Раніше цієї осені Сенат підписав закон про п’ятирічний законопроект про повторну авторизацію FAA, який розширює фінансування транспортних засобів з нульовими викидами та фінансування інфраструктури за Програмою добровільного зниження викидів в аеропорту (VALE). Аеропорти США тепер мають право на отримання грантів за програмою VALE у зонах недосягнень, що використовуються для перевезення пасажирів до місць, що не знаходяться в аеропортах, на спеціальних циклах роботи лише в аеропортах, а фінансування FAA також може поєднуватися з орендою акумулятора або автобуса.

У 2016 році портова адміністрація виграла премію «Зелений флот», яка визнала її найзеленішим флотом серед аеропортів країни. Використання 18 акумуляторних електричних автобусів Catalyst замість дизельних автомобілів дозволяє уникнути приблизно 49.5 мільйонів фунтів викидів СО2 за 12 років експлуатації автобусів та заощадити більше 2 мільйонів галонів дизельного палива. Окрім екологічних переваг, очікується, що нові електробуси позитивно вплинуть на нижчі показники роботи портової адміністрації через зменшення витрат на технічне обслуговування та експлуатацію.

"Це розгортання являє собою одне з найбільших зобов'язань щодо транспортних засобів з нульовим рівнем викидів будь-якого аеропорту в США, і ми вітаємо мету портової адміністрації - перевести весь їхній автобусний парк на технологію електромобілів", - сказав Райан Поппл, генеральний директор Proterra. «Ми з гордістю допомагаємо Нью-Йорку та Нью-Джерсі впровадити технологію електричних автобусів у всій системі аеропортів Портової адміністрації. Аеропорти Кеннеді, ЛаГуардія та Ньюарк Ліберті є воротами до нашої країни. Чисті, тихі електричні автобуси Proterra - розроблені та виготовлені в Америці - справлять чудове перше враження на мандрівників з усього світу ».