Генеральний директор JetSmart Airline щодо злетів і падінь COVID

Лорі Ренсон:

Як ви думаєте, чи сприйнятливі уряди до спільної роботи, перезапуску, можливого об’єднання та пошуку шляхів зняття обмежень на міжрегіональні поїздки? Здається, вони готові працювати разом? Чи сприйнятливі вони в цьому плані?

Естуардо Ортіс:

Я думаю, що уряди перебувають у важкому становищі, тому що вони мають справу з економікою та мають справу зі здоров’ям. І зараз здоров’я на першому місці. Тож я сподіваюся, що програми вакцинації будуть продовжуватися. Тоді ми побачимо набагато більше відкритості та свободи для людей у ​​подорожах.

Лорі Ренсон:

Правильно. Я також думаю, можливо, ширше, якби ви могли просто поділитися деякими найбільшими можливостями та уроками, які ви винесли з усієї цієї кризи, які ви використали б у майбутньому, будь то управління балансом, касові операції. Поділіться тим, що, на вашу думку, є найважливішими речами, які вам потрібно мати наперед. Тому що, щоб не бути песимістом, ми не знаємо, чи вдарить галузь ще одна пандемія.

Естуардо Ортіс:

Це чудове запитання. Я думаю, чесно кажучи, ключ у розумінні. Ви дуже мало можете зробити, щоб змінити умови, в яких ви перебуваєте, і насправді дуже мало, щоб передбачити це. Тому мати правильний настрій від CAPA для кожного в компанії дуже важливо. Мислення, щоб бути здатним, в основному, швидко адаптуватися, бути гнучким, якісно та швидко реалізовувати. Інша річ, яку я думаю, полягає в тому, що ми знаємо, що ми в правильному бізнесі. Ми в ULCC і ми побачили переваги цього. Вартість залишається номером один, і вони продовжуватимуть це робити. Під час відновлення буде й економічне відновлення. Не тільки відновлення та обмеження в умовах пандемії, а й люди будуть чутливими до цін, як компанії, так і люди. Отже, витрати та ціна продовжуються, що, ймовірно, важливіше після пандемії. Але більшість дізналася, що нам потрібно внести деякі корективи, пандемія підтвердила речі, які, як ми знали, важливі, як витрати. Але це також прискорило інші речі, такі як цифровізація. Ми також наполегливо працюємо над цим. Ми хочемо бути цифровими лідерами в регіоні. Ми зараз ні, і ми хочемо бути, і ми народилися в цифрових компаніях з тих пір, як вони перемогли, але просто іноді вони думали про деякі речі, як час, і ми хочемо переконатися, що ми робимо важливий крок у цьому відношенні . Тож у 2022, 2023 роках ми можемо очолити це в регіоні. Є й інші речі, які, на мою думку, підкреслюються, як-от стійкість. Під час пандемії ми запустили в компанії програму сталого розвитку, яка охоплює не лише екологічну, а й соціальну та економічну стійкість. Я думаю, що пандемія показала нам важливість ролі, яку ми відіграємо як галузь і як компанія. З цього приводу, гнучкість, я думаю, це інше, що спадає на думку. Ми, наприклад, не керували вантажним бізнесом до пандемії.

І ми бачили, що повний дохід у світі зріс з 12% до 36% нашого вантажного бізнесу. На наших тут ринках Garner склав мінус 90% на деяких ринках і пасажирах і мінус 15% лише на вантажних. Тож ми самі спустилися. Ми створили команду, яку ми створили багато насправді в цьому році, яка називалася розумними продажами роботи та сертифікувала як авіакомпанії, так і вантажні перевезення. На це потрібен час, тому що ми хотіли це зробити. Ви побачите стиль, меншу складність, найнижчу можливу вартість, і ми почнемо комерціалізацію. А це… Місяць квітень. Тож є й нові речі, які вам потрібно зробити. Керування рисаками було тим, чого ми ніколи раніше не робили, але тепер це важливо. Тому я знову думаю, що мислення, гнучкість і спритність, щоб переконатися, що ви продовжуєте бути послідовними з собою. Але також адаптація до ринку та використання нових можливостей та нових ринків. Це важливо.

Лорі Ренсон:

Отже, після запуску вантажів цього місяця, це буде щось, що стане постійною частиною бізнесу для компанії, чи це щось тимчасове прямо зараз, щоб уникнути ризику…

Естуардо Ортіс:

Ми безперечно бачимо стратегічну цінність у бізнесі. Звісно, ​​нам доведеться це пережити, але це має зберегтися. Через пандемію в Південній Америці вибухнула електронна комерція. Так що це тільки допоможе. Я також думаю, що кількість пасажирських літаків буде зменшуватися принаймні протягом наступних двох років. Це також зменшить кількість доступності Bailey, якою вони були раніше. Отже, якщо ви думаєте, що буде менше пропозиції, а більше попиту, ми вважаємо, що це хороше місце. Отже, це буде щось дуже корисне. Покращуйте нашу продуктивність у наступні роки.

#відновлення подорожей

<

Про автора

Лінда Хонхольц, редактор eTN

Лінда Хонхольц пише та редагує статті з початку своєї трудової кар'єри. Вона застосувала цю вроджену пристрасть до таких місць, як Гавайський тихоокеанський університет, Університет Чамінаде, Гавайський дитячий центр відкриття, а зараз TravelNewsGroup.

Поділіться з...