Japan Airlines (JAL) вчора продемонструвала стратегічне використання найсучаснішого Boeing 787 Dreamliner з офіційним запуском першого в історії безпосадкового рейсу між Бостоном Логан і Токіо, Наріта.
JAL008 вилетів з Токіо, Наріта і приземлився в Бостон Логан вчора, де пасажирів вітали голова JAL Масару Оніші, старший віце-президент JAL для Америки Хіроюкі Хіока і директор авіації Massport Ед Френі. Lexington Minutemen у традиційній уніформі викликали хвилювання, коли клієнти почали прибувати на перший рейс до Японії, а літак вилетів із Бостона Логан, оскільки JAL007 прямував до Токіо, Наріта, виконуючи перший прибутковий рейс JAL в обидва боки суперефективного, Dreamliner з двигуном GEnx. У той же час це був дебют новітнього в світі типу літака в США.
«Розгортаючи 787 Dreamliner на далеких маршрутах на ринки, які можуть задовольнити значний попит на подорожі, такі як Бостон, JAL найкращим чином використовує можливості літака на великій відстані, відповідну потужність та його економічні показники», – сказав президент JAL Йошіхару Уекі. на церемонії вильоту JAL008 у Наріті вчора, щоб відсвяткувати цю знаменну подію для JAL, Boeing та адміністрації порту Массачусетса (Massport). «Ми дуже раді мати таку сильну підтримку з боку Бостонської спільноти, Massport, Boeing та спільного бізнес-партнера American Airlines, щоб встановити цей прямий зв’язок між Бостоном і Токіо, який раніше ніколи не був доступний».
«Минулого року понад 400,000 XNUMX людей вилетіли з Бостона Логан до Азії та або закінчили свою поїздку в Токіо, або продовжили до Китаю, Південно-Східної Азії чи Індії», – сказав Девід Маккі, тимчасовий генеральний директор Массачусетського порту, який володіє та керує Бостоном. Міжнародний аеропорт Логан. «Цей безперервний сервіс, що з’єднує Нову Англію з Японією, є історичним і допоможе бізнесу процвітати, відкривати нові місця для відпочинку та зближувати нації».
«Для нас велика честь побачити, що 787 Dreamliner починає свою першу комерційну службу в США з запуском маршруту JAL Токіо – Бостон», – сказав президент Boeing Japan Майк Дентон, який був на рейсі. «787 надає авіакомпаніям новий рівень гнучкості в розвитку їхньої мережі, і саме для такого довгомагістрального маршруту «точка-точка» був розроблений 787. Вітаємо JAL та всіх їхніх пасажирів, які беруть участь у цьому захоплюючому, новаторському польоті».
Нова транстихоокеанська послуга наразі є десятим спільним діловим маршрутом, який пропонується іншим членом альянсу oneworld American Airlines.
«Ми з нетерпінням чекаємо співпраці з нашим спільним бізнес-партнером Japan Airlines, щоб зробити цей маршрут успішним», - сказав Джон Бауерс, керуючий директор американських стратегічних альянсів, Азіатсько-Тихоокеанський регіон. «Це новий захоплюючий маршрут, який принесе користь нашим клієнтам, які подорожують на східне узбережжя США».
Бостон є сьомим шлюзом у північноамериканській мережі JAL. Завдяки код-шеринговим угодам JAL з American Airlines, а також JetBlue Airways клієнти можуть насолоджуватися зручнішими сполученнями, особливо вгору і вниз по східному узбережжю. За межами Японії клієнти можуть підключатися до та з великих міст Азії по всій розгалуженій мережі JAL у Токіо, Наріта.
JAL 787 Dreamliner наразі оснащений 42 сидіннями в бізнесі, зокрема сидіннями представницького класу JAL SHELL FLAT NEO, які на 5 см (2 дюйми) ширші (ніж сидіння, які зараз встановлені на Boeing 777 JAL) у конфігурації 2-2-2, і 144 в економ-класі з на 2 см (0.8 дюйма) ширшим простором, ніж поточні сидіння, і розташовані в конфігурації 2-4-2. Всього JAL замовила 45 Boeing 787 Dreamliners.
Деякі головні моменти революційного літака включають великі вікна з електронно-регульованими шторами, а також вищі стелі, нижчий тиск у кабіні та кращу вологість для помітно більш комфортного досвіду в польоті. Гостинність JAL відображається в точках контакту з клієнтами по всій каюті і навіть у робочому просторі для обслуговуючого персоналу, як-от кухонне обладнання на камбузі. Використовуючи світлодіодні лампи в Dreamliner, JAL створив оригінальний дизайн освітлення салону, щоб створити атмосферу на борту з відчуттям чотирьох сезонів в Японії, наприклад, рожеві відтінки цвітіння сакури навесні або блакитні кольори в літні місяці липня та серпень. Освітлення також адаптується в різний час під час польоту, щоб зробити середовище більш сприятливим під час прийому їжі, а також для відпочинку або пробудження.
