Рада ITA Airways розпустилася за кілька годин до зборів акціонерів

Це ковток свіжого повітря, який повинен поповнити ITA Airways скарбниці до кінця місяця, і це другий транш загальної позики в 1.35 мільярда євро, яку вже дозволив ЄС для забезпечення безперервності бізнесу.

Потім збори схвалили діючу раду директорів, яка працюватиме до наступного 15 листопада, коли наступні позачергові збори акціонерів мають призначити нових членів.

Тим часом Міністерство економіки та фінансів (МЕФ), яке контролює 100% нової компанії, змінило статут компанії для перегляду кількості директорів, яка складатиме від мінімум 3 до максимум 9 членів – рада директорів, яка складатиметься з 5 членів.

Тоді до статуту ITA було включено пункт «small stabunt simul cadent» (разом стоятимуть, разом впадуть), тобто у разі відставки більшості директорів втрачає силу вся рада директорів.

Положення має зворотну силу, тому відставки, які відбулися за кілька годин до зустрічі президента Альфредо Альтавільї; директора Оузлі та тих із 6 директорів, які відбулися в березні минулого року, автоматично передбачають позбавлення повноважень усієї ради директорів.

6 директорів, які пішли у відставку з весни минулого року – Леліо Форнабайо, Алессандра Фратіні, Симонетта Джордані, Крістіна Джиреллі, Сільвіо Мартучеллі та Анджело П’яцца – написали минулого тижня листа міністру економіки Джанкарло Джорджетті з проханням офіційно оформити свої відставки, які ніколи не були оформлені. прийнято.

ПЕРЕСІД АЛЬТАВІЛЛИ

Формально вже розчарований радою директорів, яка скасувала його операційні повноваження, увечері 7 листопада Альфредо Альтавілла подав у відставку з поста президента ITA Airways за кілька годин до початку зборів акціонерів італійської авіакомпанії.

Водночас у відставку подала і радник Френсіс Оузлі. Таким чином, вісім із 9 членів ради директорів ITA подали у відставку; лише генеральний директор Фабіо Лаззеріні залишився на посаді та перебрав повноваження, відкликані від Альтавілли.

Лист про відставку від колишнього президента FCA супроводжується проханням про відшкодування збитків або про відставку уряду Мелоні, щоб розпочати будь-який позов щодо відповідальності проти Альтавілли, який, однак, вимагає компенсації від MEF, ред.

ПОНОВЛЕННЯ ПЕРЕГОВОРІВ

Таким чином, із відставкою Альтавілли закінчується повне внутрішнє перетягування канату на вершині перевізника, яке займало лаву запасних останніми місяцями.

Інші члени правління звинуватили б президента в перешкоджанні або уповільненні завершення переговорів із Certares, фондом, який став переможцем двостороннього тендеру з MSC-Lufthansa щодо приватизації ITA.

Однак ці переговори були поставлені під сумнів нинішнім урядом Мелоні, який кілька днів тому визнав ексклюзивний період корисним для завершення продажу укладеного фонду США.

Згідно з MEF, фактично пропозиції Certares не мають сильного промислового партнера авіаційний сектор. Гра знову відкрилася, і дует MSC-Lufthansa може повернутися до посади зі своєю пропозицією, яка передбачає купівлю 80% акцій ITA.