Індійський регулятор цивільної авіації проведе спеціальний аудит безпеки бюджетного перевізника IndiGo у зв'язку із занепокоєнням з приводу зачеплених двигунів Pratt and Whitney (P&W), які живлять літак A320 Neo авіакомпанії.
Хоча щорічний аудит IndiGo повинен був відбутися у квітні, спеціальний огляд Генеральної дирекції цивільної авіації (DGCA) також буде проведений щодо оперативних та технічних підрозділів авіакомпанії.
«Ми підтверджуємо, що в даний час проводиться DGCA-аудит IndiGo, який поєднується з щорічним основним базовим аудитом. IndiGo отримала обмежену кількість повідомлень про причини шоу. IndiGo відповіла відповідним чином, і ми можемо прокоментувати це питання лише після обговорення з DGCA », - йдеться у заяві авіакомпанії.
Однак джерело авіакомпанії відхилило повідомлення про те, що повідомлення про покази були вручені двом вищим посадовим особам авіакомпанії.
Індійські перевізники IndiGo та GoAir індукують літаки A320 Neo, що працюють на двигунах P&W, з 2016 року. Перший має 72 з цих літаків, а другий - 30.
Проблеми з двигуном
Були проблеми в різних частинах двигуна, включаючи камеру згоряння, ущільнення кромки ножа, ущільнення підйому, корозію передньої ступиці та нагрівання масла біля підйомного ущільнення, що призводить до диму на борту рейсу, крім вібрації під час підйому .
Виробник двигунів стверджує, що проблеми мають місце, оскільки двигуни нові в експлуатації.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- IndiGo has responded accordingly and we can only comment on this matter after we have a discussion with the DGCA,” the airline said in a statement.
- While an annual audit of IndiGo was due in April, a special Directorate-General of Civil Aviation (DGCA) review will also be done of the airline's operations and engineering departments.
- Були проблеми в різних частинах двигуна, включаючи камеру згоряння, ущільнення кромки ножа, ущільнення підйому, корозію передньої ступиці та нагрівання масла біля підйомного ущільнення, що призводить до диму на борту рейсу, крім вібрації під час підйому .
