Команда Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) закликав уряди Європи скористатися можливістю створити стійку авіаційну промисловість, яка захищає навколишнє середовище та збільшує можливості зв’язку для громадян Європи.
Заклик пролунав під час відкриття Wings of Change Europe — збору зацікавлених сторін авіації, який проходить у Берліні, Німеччина. На тлі триваючих святкувань 30-ї річниці падіння Берлінської стіни роль авіації в інтеграції континенту була головною.
«Повітряний транспорт був центром європейської інтеграції. Зараз Європу з’єднують 23,400 30 щоденних рейсів, які перевозять мільярд людей на рік. І той самий дух оптимізму, який сформував нову Європу XNUMX років тому, має бути спрямований на подолання проблеми стійкості в позитивний спосіб. Існують рішення для стійкого з’єднання цього континенту та забезпечення доступу до нього для всіх його громадян», – сказав Олександр де Жуніак, генеральний директор і генеральний директор IATA.
Зосередьтеся на екологічних діях
Зростаюча стурбованість зміною клімату справедливо зосередила увагу на роботі, яку виконує авіація щодо скорочення викидів. Авіакомпанії скоротили середні викиди на пасажирську поїздку вдвічі порівняно з 1990 роком. Що ще важливіше, галузь прагне ще більше зменшити свій вплив на навколишнє середовище.
• Авіакомпанії продовжують інвестувати десятки мільярдів євро в більш ефективні літаки, ефективніші операції та розробку екологічно чистого авіаційного палива
• Зростання викидів CO2 з 2020 року буде компенсовано за допомогою схеми компенсації та скорочення вуглецю для міжнародної авіації (CORSIA)
• Авіація взяла на себе зобов'язання скоротити загальні викиди до половини рівня 2005 року до 2050 року, відповідно до цілей Паризької кліматичної угоди.
Оподаткування не вирішує кліматичної проблеми
Кліматичні проблеми можуть подолати лише промисловість та уряди, які працюють разом. Уряди мають право прискорити скорочення викидів вуглецю, заохочуючи інвестиції в екологічно чисті види палива, нові технології та покращення управління повітряним рухом.
На жаль, європейські уряди зосереджуються на зборі податків, а не на скороченні викидів. Останні пропозиції в Німеччині приблизно вдвічі підвищать податки на пасажирів, що ускладнить політ для людей з нижчими доходами.
«Оподаткування є грубим і неефективним методом покриття екологічних витрат. І вибирає боротьбу з не тим ворогом. Метою не повинно бути зробити політ недоступним. Це також не повинно бути для каліцтва промисловості та туризму, які створюють робочі місця та стимулюють розвиток. Політ – це не ворог – це вуглець.
Політика уряду повинна бути спрямована на те, щоб допомогти людям літати стабільно», – сказав де Жуніак.
Стала індустрія для всіх
Де Жуніак підкреслив, що авіаційна галузь стикається зі значними проблемами в Європі через кризу інфраструктури, високі витрати та непотрібне регулювання. Він підкреслив:
• Проблеми кризи потенціалу, коли аеропорти не можуть розширюватися
• Зростання витрат, особливо зборів монополістичних аеропортів
• Неефективне управління повітряним простором, що призводить до збільшення затримок і викидів
• Такі правила, як ЄС261 щодо прав пасажирів, пропозиції щодо усунення сезонних змін часу та тиску на відхилення від Всесвітніх рекомендацій щодо слотів, усі вони рухають галузь у неправильному напрямку конкурентоспроможності
«Це показує, що, незважаючи на Європейську авіаційну стратегію, нам ще багато роботи, щоб гарантувати, що уряди співпрацюють із галуззю для досягнення більшої мети: ефективної та стабільно пов’язаної Європи», – сказав він.
Більш рівна робоча сила для довгострокової стійкості промисловості
На заході Wings of Change також більше 30 авіакомпаній взяли на себе зобов’язання «25by2025», покликані збільшити зайнятість жінок на вищому та малопредставленому рівні в галузі. Авіакомпанії, які зобов’язуються до 25 до 2025 року, до 25 року збільшити представництво жінок у цих областях до мінімуму 25% або на 2025% від поточного рівня.
«Ми вітаємо авіакомпанії, які взяли на себе зобов’язання щодо кампанії 25by2025 сьогодні. Це створило величезний імпульс для вирішення цього дуже важливого питання. Нам потрібна кваліфікована, різноманітна та гендерно збалансована робоча сила, щоб задовольнити зростаючі потреби наших клієнтів. Наша кінцева мета — рівна участь ґендерів на всіх рівнях, а обіцянка 25-2025 — це початок нашого шляху на цьому шляху», — сказав де Жуніак.
