«Зростання авіаційних вантажів у листопаді зменшилося вдвічі порівняно з жовтнем через порушення ланцюга поставок. Усі економічні показники вказували на постійний високий попит, але тиск дефіциту робочої сили та обмежень у логістичній системі несподівано призвели до втрати можливостей для зростання. Виробники, наприклад, не змогли доставити життєво необхідні товари туди, де вони були потрібні, зокрема ЗІЗ. Уряди повинні діяти швидко, щоб зменшити тиск на глобальні ланцюги поставок, перш ніж це назавжди порушить форму економічного відновлення після COVID-19», – сказав Віллі Уолш, генеральний директор IATA.
Щоб усунути збої в ланцюжку поставок у галузі авіаперевезень, IATA закликає уряди:
- Переконайтеся, що роботи екіпажу не заважають обмеження COVID-19, призначені для пасажирів.
- Виконувати зобов’язання, взяті урядами на Конференції високого рівня ІКАО щодо COVID-19, щодо відновлення міжнародного сполучення, у тому числі для пасажирських подорожей. Це збільшить важливу вантажопідйомність за рахунок «черевного» простору.
- Забезпечте інноваційні політичні стимули для подолання нестачі робочої сили там, де вона існує.
- Підтримка Всесвітня організація охорони здоров'я / Група дій Міжнародної організації праці створюється для забезпечення свободи пересування працівників міжнародних перевезень.
Листопадський регіональний виступ
- Азіатсько-Тихоокеанський регіон авіакомпанії у листопаді 5.2 року обсяг міжнародних авіаперевезень збільшився на 2021% порівняно з тим же місяцем 2019 року. Це було лише трохи нижче зростання на 5.9% попереднього місяця. Міжнародні потужності в регіоні дещо зменшилися в листопаді, зменшившись на 9.5% порівняно з 2019 роком.
- Північноамериканські перевізники у листопаді 11.4 року обсяги міжнародних вантажів зросли на 2021% порівняно з листопадом 2019 року. Це значно нижче показників жовтня (20.3%). Перевантаження ланцюга поставок у кількох ключових вантажних вузлах США вплинуло на зростання. Міжнародна потужність скоротилася на 0.1% порівняно з листопадом 2019 року.
- Європейські перевізники у листопаді 0.3 року обсяги міжнародних вантажів зросли на 2021% порівняно з тим же місяцем 2019 року, але це було значним падінням у порівнянні з жовтнем 2021 року (7.1%). Європейські перевізники постраждали від перевантаженості ланцюга поставок і обмежень локальних можливостей. Міжнародна пропускна спроможність у листопаді 9.9 року зменшилася на 2021% порівняно з докризовим рівнем, а пропускна спроможність на ключовому маршруті Європа-Азія зменшилася на 7.3% за той же період.
- Близькосхідні перевізники у листопаді 3.4 року обсяги міжнародних вантажів зросли на 2021%, що є значним падінням у порівнянні з попереднім місяцем (9.7%). Це сталося через погіршення руху на кількох ключових маршрутах, таких як Близький Схід-Азія та Близький Схід-Північна Америка. Міжнародна потужність скоротилася на 9.7% порівняно з листопадом 2019 року, що є незначним зниженням порівняно з попереднім місяцем (8.4%).
- Латиноамериканські перевізники повідомила про зниження обсягів міжнародних вантажів у листопаді на 13.6% порівняно з періодом 2019 року. Це був найслабший показник серед усіх регіонів та значне погіршення показника попереднього місяця (-5.6%). Потужність у листопаді зменшилася на 20.1% порівняно з докризовим рівнем.
- Африканські авіалініїУ листопаді обсяги міжнародних вантажів зросли на 0.8%, що значно погіршилося порівняно з попереднім місяцем (9.8%). Міжнародна потужність була на 5.2% нижчою за докризовий рівень.
