Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) опублікувала дані про світові ринки авіавантажних авіаперевезень за жовтень 2022 року, які показують, що зустрічний вітер продовжує впливати на попит на авіавантажні авіаперевезення.

Глобальний попит, виміряний у вантажних тонно-кілометрах (CTK), впав на 13.6% порівняно з жовтнем 2021 року (-13.5% для міжнародних операцій).

Потужність була на 0.6% нижче, ніж у жовтні 2021 року. Це було перше скорочення в річному обчисленні з квітня 2022 року, однак у місячному обчисленні потужність зросла на 2.4% у рамках підготовки до пікового сезону наприкінці року. Міжнародні вантажопідйомності зросли на 2.4% порівняно з жовтнем 2021 року.

Слід звернути увагу на кілька факторів, що впливають на робоче середовище:
- Нові експортні замовлення, провідний індикатор попиту на вантажі, скорочуються на всіх ринках, за винятком Китаю та Південної Кореї, де в жовтні було зареєстровано трохи більше нових експортних замовлень.
- Останні дані світової торгівлі товарами показали зростання на 5.6% у вересні, що є позитивним знаком для світової економіки. Очікується, що це в першу чергу сприятиме морським вантажним перевезенням, з невеликим прискоренням також авіаперевезень.
- Долар США різко зріс, а широкий реальний ефективний обмінний курс у вересні 2022 року досяг найвищого рівня з 1986 року. Сильний долар впливає на вантажні авіаперевезення. Оскільки багато витрат виражені в доларах, підвищення курсу валюти додає ще один рівень витрат на додаток до високої інфляції та високих цін на авіаційне паливо.
- Індекс споживчих цін у країнах G7 у жовтні дещо зріс і залишається на високому за десятиліття рівні 7.8%. Інфляція цін виробників (засобів виробництва) у вересні знизилася на 0.5 процентного пункту до 13.3%.

«Вантажні повітряні перевезення продовжують демонструвати стійкість до зустрічного вітру. Попит на вантажні перевезення в жовтні – хоч і був нижчим, ніж у жовтні 2021 року – попит збільшився на 3.5% порівняно з вереснем. Це вказує на те, що кінець року все ще принесе традиційне підвищення сезону, незважаючи на економічну невизначеність. Але оскільки 2022 рік закінчується, схоже, що нинішня економічна невизначеність послідує за Новим роком і потребує постійного ретельного моніторингу», – сказав Віллі Волш, IATAГенеральний директор.

Жовтневий обласний виступ

Азіатсько-Тихоокеанські авіалінії у жовтні 14.7 року обсяг авіаперевезень зменшився на 2022% порівняно з тим самим місяцем 2021 року. Це було зниження показників порівняно з вереснем (-10.7%). Авіакомпанії в регіоні продовжують страждати від війни в Україні та зниження рівня торгівлі та виробництва через пов’язані з Omicron обмеження в Китаї. Наявні потужності в області зменшилися на 2.8% порівняно з 2021 роком.

Північноамериканські перевізники у жовтні 8.6 року обсяг вантажів зменшився на 2022% порівняно з тим самим місяцем 2021 року. Це було зниження показників порівняно з вереснем (-6.0%). Пропускна здатність зросла на 2.4% порівняно з жовтнем 2021 року.

Європейські перевізники у жовтні 18.8 року порівняно з відповідним місяцем 2022 року обсяги вантажів зменшилися на 2021%. Це найгірший показник серед усіх регіонів і зниження показника порівняно з вереснем (-15.6%). Це пов’язано з війною в Україні. Високий рівень інфляції, особливо в Туреччині, також вплинув на обсяги. У жовтні 5.2 року потужність зменшилася на 2022% порівняно з жовтнем 2021 року.

Близькосхідні перевізники у жовтні 15.0 року спостерігалося зниження обсягів вантажів на 2022% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Це було незначне покращення порівняно з попереднім місяцем (-15.8%). Застійні обсяги вантажів до/з Європи вплинули на показники регіону. Потужність зросла на 1.0% порівняно з жовтнем 2021 року.

Латиноамериканські перевізники повідомили про зниження попиту на 1.4% в обсягах вантажів у жовтні 2022 року порівняно з жовтнем 2021 року. Це був найсильніший показник серед усіх регіонів; однак це все ще було значне зниження показників порівняно з вереснем (10.8%). Це було перше зниження обсягів з березня 2021 року. Потужність у жовтні зросла на 19.2% порівняно з тим же місяцем 2021 року.

Африканські авіалінії У жовтні 8.3 року обсяги вантажів скоротилися на 2022% порівняно з жовтнем 2021 року. Це суттєве зниження зростання, зафіксованого в попередньому місяці (0.1%). Потужність була на 7.4% нижче рівня жовтня 2021 року.