У звіті Airlines Financial Monitor за серпень 2015 року можна зробити наступні висновки:
– Ціни на акції авіакомпаній у серпні впали на 5% порівняно з липнем через падіння на ширшому ринку, який впав на 6% за місяць.
– Фінансові показники галузі авіаперевезень були в основному стабільними до середини року, результати другого кварталу показали значне підвищення прибутку в США та Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, але зниження в Латинській Америці.
– Ціни на сиру нафту в серпні ще більше впали через очікування збільшення пропозиції з Ірану та США, а також пом’якшення прогнозу попиту – рівні впали на 58% порівняно з максимумами 2014 року.
– Прибуток від перевезення пасажирів у США продовжує падати, і хоча підвищення курсу долара США перебільшило падіння світових тарифів, рівні з поправкою на валюту також знизилися на 6% порівняно з роком раніше.
– Слабкість врожайності та тарифів відображає тиск на зниження через зниження вартості палива та більшого зростання потужності порівняно з попитом у деяких регіонах.
– У липні спостерігалося значне зростання обсягів повітряних перевезень, і тенденція на 2015 рік залишається стабільною – навпаки, обсяги повітряних вантажних перевезень ще більше впали через слабку торговельну активність.
– Зростання кількості місць сповільнилося в липні через скорочення поставок нових літаків, що відстає від зростання попиту.
– Пасажирське навантаження трохи покращилося, оскільки зростання попиту випередило поміркованість пропускної спроможності, але коефіцієнти завантаження вантажних повітряних перевезень ще більше впали до рівнів, яких не було з середини 2009 року.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- Crude oil prices fell further in August, pushed down by expectations of supply increases from Iran and the US as well as a softer demand outlook – levels are down 58% on 2014 highs.
- The financial performance of the airline industry has been mostly solid up to the middle of the year though, with Q2 results showing large profit improvements in the US and Asia Pacific, but down in Latin America.
- Air transport volume growth was strong in July and the trend for 2015 remains robust – by contrast, air freight volumes fell further on weak trade activity.
