Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) оприлюднила показники ефективності за 2018 рік, які показують, що глобальне авіасполучення продовжує ставати доступнішим та ефективнішим. Всесвітня статистика повітряного транспорту IATA (WATS 2019) підтверджує, що:

У 4.4 році перелетіли 2018 мільярда пасажирів
Рекордна ефективність була досягнута, коли було заповнено 81.9% вільних місць
Паливна ефективність покращилася більш ніж на 12% порівняно з 2010 роком
22,000 1,300 пар міст зараз з’єднані прямими рейсами, що на 2017 більше, ніж у 10,250 році, і вдвічі більше, ніж 1998 XNUMX пар міст, з’єднаних у XNUMX році.
Реальна вартість авіатранспорту за останні 20 років знизилася більш ніж вдвічі (приблизно до 78 центів США за тонно-кілометр доходу, або RTK).

«Авіакомпанії з’єднують більше людей і місць, ніж будь-коли. Свобода літати доступніша, ніж будь-коли. І в результаті наш світ стає більш процвітаючим місцем. Як і будь-яка людська діяльність, це пов’язано з екологічними витратами, які авіакомпанії прагнуть зменшити. Ми розуміємо, що стійкість є важливою для нашої ліцензії на поширення переваг авіації. З 2020 року ми обмежимо зростання чистих викидів вуглецю. І до 2050 року ми скоротимо наш чистий вуглецевий слід до половини рівня 2005 року. Ця амбітна ціль кліматичних заходів потребує державної підтримки. Це надзвичайно важливо для екологічно чистого авіаційного палива, нових технологій та більш ефективних маршрутів, щоб забезпечити екологічніше майбутнє, до якого ми прагнемо», – сказав Олександр де Жуніак, генеральний директор і генеральний директор IATA.

Основні результати діяльності авіакомпанії 2018 року:

пасажир

Загальносистемні авіалінії перевезли 4.4 мільярда пасажирів на регулярних рейсах, що на 6.9% більше, ніж у 2017 році, що становить додаткові 284 мільйонів авіарейсів.
Розвиток сегменту лоукост-операторів (LCC)* продовжує випереджати розвиток мережевих операторів.
Виміряно в ASK (кілометрах доступних місць), пропускна здатність LCC зросла на 13.4%, майже подвоївши загальний темп зростання галузі в 6.9%. На LCC припадало 21% світової потужності) у 2018 році проти 11% у 2004 році.
Якщо розглядати наявні місця, глобальна частка LCC у 2018 році становила 29%, що відображає короткострокову природу їх бізнес-моделі. Це більше з 16% у 2004 році.
Близько 52 з 290 нинішніх авіакомпаній-членів IATA класифікують себе як LCC та інші авіакомпанії нових моделей.

Авіакомпанії Азіатсько-Тихоокеанського регіону знову перевезли найбільшу кількість пасажирів у всій системі. The регіональний рейтингs (на основі загальної кількості пасажирів, перевезених регулярними рейсами авіакомпаніями, зареєстрованими в цьому регіоні) є:

Азіатсько-Тихоокеанський регіон 37.1% частки ринку (1.6 млрд пасажирів, збільшення на 9.2% порівняно з пасажирами регіону в 2017 році)
Європа Частка на ринку 26.2% (1.1 млрд пасажирів, що на 6.6% більше, ніж у 2017 році)
Північна Америка Частка ринку 22.6% (989.4 млн пасажирів, що на 4.8% більше, ніж у 2017 році)
Латинська Америка Частка ринку 6.9% (302.2 млн пасажирів, що на 5.7% більше, ніж у 2017 році)
середній Схід Частка ринку 5.1% (224.2 млн пасажирів, збільшення на 4.0% порівняно з 2017 роком)
Африка Частка ринку 2.1% (92 мільйони пасажирів, що на 5.5% більше, ніж у 2017 році).

Команда п’ятірка авіакомпаній за загальним запланованим пролетом пасажирських кілометрів були:

American Airlines (330.6 млрд.)
Delta Air Lines (330 мільярдів)
United Airlines (329.6 мільярдів)
Емірати (302.3 млрд)
Southwest Airlines (214.6 мільярдів)

П’ятірка найкращих міжнародний / регіональний пасажирський аеропорт-пари** цього року всі були в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні:

Гонконг – Тайбей Таоюань (5.4 мільйона, що на 0.4% менше, ніж у 2017 році)
Бангкок Суварнабхумі – Гонконг (3.4 мільйона, більше на 8.8% порівняно з 2017 роком)
Джакарта Сукарно-Хатта – Сінгапур Чангі (3.2 мільйона, менше на 3.3% порівняно з 2017 роком)
Сеул-Інчхон – Осака-Кансай (2.9 млн, що на 16.5% більше, ніж у 2017 році)
Куала-Лумпур–Міжнародний – Сінгапур Чангі (2.8 мільйона, що на 2.1% більше, ніж у 2017 році)

П’ятірка найкращих внутрішній пасажирський аеропорт-параУсі вони також були в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні:

Чеджу – Сеул Гімпхо (14.5 мільйонів, що на 7.6% більше, ніж у 2017 році)
Фукуока – Токіо Ханеда (7.6 млн, що на 0.9% більше, ніж у 2017 році)
Мельбурн-Тулламарин – Сідней (7.6 млн, що на 2.1% менше, ніж у 2017 році)
Саппоро – Токіо-Ханеда (7.3 млн, менше на 1.5% порівняно з 2017 роком)
Столиця Пекіна – Шанхай Хунцяо (6.4 млн, що на 0.4% більше, ніж у 2017 році)

Команда п'ять найбільших національностей*** подорожі (міжнародні маршрути) це:

Великобританія (126.2 млн, або 8.6% усіх пасажирів)
США (111.5 млн, або 7.6% усіх пасажирів)
Китайська Народна Республіка (97 млн, або 6.6% усіх пасажирів)
Німеччина (94.3 млн, або 6.4% усіх пасажирів)
Франція (59.8 млн, або 4.1% від усіх пасажирів)

Вантаж

Після дуже потужного 2017 року обсяги авіаперевезень у 2018 році зросли більш скромно відповідно до обсягів світової торгівлі. В усьому світі кількість вантажних і поштових тоннокілометрів (FTK) збільшилася на 3.4% порівняно з 9.7% у 2017 році. Зі збільшенням пропускної здатності на 5.2% у 2018 році коефіцієнт вантажного навантаження знизився на 0.8 процентного пункту до 49.3%.

Команда п’ятірка авіакомпаній ранжовані за плановими тонно-кілометрами вантажу:

Federal Express (17.5 мільярдів)
Емірати (12.7 млрд)
Qatar Airways (12.7 мільярдів)
United Parcel Service (12.5 мільярдів)
Cathay Pacific Airways (11.3 мільярда)

Альянси авіакомпаній

Star Alliance зберегла свою позицію найбільшого авіаційного альянсу в 2018 році, маючи 21.9% загального запланованого трафіку (в RPK), за яким слідують SkyTeam (18.8%) і oneworld (15.4%).