Як 500-мильне правило врятувало мене понад 1,000 доларів

Команда Штат Гаваї видав медичне попередження, щоб уникнути будь-яких несуттєвих подорожей. Коли я прибув на Гаваї на початку грудня, я нічого не знав про COVID-19; Я також не знав, коли повернусь до Детройта, тому придбав подорож в один бік. А тепер дозвольте розповісти, як 500-мильне правило заощадило мені понад 1,000 доларів.

Я використовую маловідомий спосіб придбання рейсів: купую кілька квитків, вартість яких менше одного квитка з пункту А в Б. Наприклад, рейси до Торонто та з нього коштують на 75 відсотків дешевше, ніж рейси з Детройта. Отже, я купив один квиток до Торонто, дав собі міжнародний виїзд, а потім купив другий квиток із Торонто до Гонолулу. Літати в першому класі було дешевше, виконуючи міжнародну пересадку в Канаді, ніж купувати один квиток з Детройта до Гонолулу в класі тренерів.

Вартість квитків - не пробіг, а попит та пропозиція. Моє головне правило для автобуса - купувати, коли ціна менше 5 центів за милю. Моє ескізне правило для першого класу - літати лише на літаку, який має плоскі сидіння, такі як 777 або 787.

Я завжди використовую альтернативні аеропорти, коли це можливо. Я був на 54 круїзах. Я лечу в округ Брауард / Форт-Лодердейл (який сьогодні коштує 18 доларів від Детройта), а потім їду на три рейки як інвалід до аеропорту Маямі, якщо корабель відправляється з округу Дейд. В даний час трирейк безкоштовний для людей з обмеженими можливостями. Я бачу рейси з Детройта до Маямі цілих 300 доларів, але Форт-Лодердейл часто дешевший на 75%. Якщо я курсую з порту Еверглейдс, аеропорт і круїзний порт є практично сусідніми сусідами.

Після того, як минулого року я прибув на Гаваї, я почав шукати квитки назад до Детройта. Знову ж таки, було приблизно на 75% дешевше летіти до Торонто, залишатися кілька днів і купувати другий квиток з Торонто до Детройта. Вартість 2 абсолютно окремих квитків у першому класі була дешевшою, ніж Гонолулу-Детройт у автобусі.

Прийшов COVID-19, і мої лікарі сказали: “Не їдьте на літаку до травня”. У мене м’язова дистрофія та діабетична ниркова недостатність, тому це занадто небезпечно для необов’язкових подорожей. Після COVID-19 "Юнайтед" скоротив свої міжнародні рейси. Я мав прямий рейс із Сан-Франциско до Торонто. Мій новий маршрут завершився дивною ланцюжком польотів, які мали 5 ніг. Мені не сподобалися рейси, які Юнайтед обрав для мене. Крім того, трапилася транзитом через Канаду непередбачений снафу.

Я одружений з італійцем, і в даний час до Канади приймають лише канадців, жителів Канади та американців. Італійців не вітають у неосновних подорожах. Я зателефонував Юнайтед, щоб змінити дати з квітня на травень, плюс це уникає Канади. Вони посадили мене без зупинки з Гонолулу до Чикаго, а потім стерли мій сегмент польоту до Торонто. United повідомив мене, що я маю заплатити їм 329 доларів за людину (658 доларів за пару) за привілей вийти з літака в Чикаго (а не продовжувати поїздку до Торонто). Вони сказали, що зроблять рівний обмін на другий квиток з Торонто в Детройт. За свій другий квиток я заплатив 229.69 доларів США першого класу на людину (загалом 459.38 доларів США).

Я сказав United Airlines: "Ні, я не хочу платити вам 658 доларів, я хочу, щоб ви дали мені 459.38 доларів". Цей вид зіпсував їм пір’я.

Оскільки мій рейс із Сан-Франциско до Торонто був скасований, я зміг скористатися правилом 500 миль. Коли рейс переривається, і це винна авіакомпанія, авіакомпанії, як правило, дотримуються правила, що дозволяє пасажиру летіти до альтернативного аеропорту, що знаходиться в радіусі 500 миль від вашого початкового пункту призначення - без сплати зборів за пересадку або оплати будь-яких додаткових витрат на проїзд (500 -Майлове правило). Навіть якщо дорога до місця призначення коштує більше сотень доларів, вам не доведеться її платити. Гачок "Юнайтед" скасував Сан-Франциско до Торонто, і це було не моє.

Я сказав Юнайтед, замість того, щоб летіти до Торонто, посадити мене на 777 з лежачим ліжком з Гонолулу до Чикаго, а потім поміняти Торонто на Детройт, бо це не більше 500 миль, а потім повернути мені всі гроші за другий квиток. Різниця між сплатою United $ 658 (додавання / збір) та отриманням кредиту на повернення в розмірі $ 459.38 (за мій другий квиток) становить 1,117.38 USD. Правило 500 миль заощадило мені понад тисячу доларів. Чи можете ви повірити, що 6 співробітників United не знали, що правило існує, поки я не наполягав на тому, що ставки розраховуються на мою користь?

Моя відданість використанню альтернативних аеропортів економить мені купу грошей. Розділення рейсу на окремі дешеві квитки збільшує ваші шанси, що авіакомпанія змінить рейс, що дозволить вам поміняти маршрути на свою користь. Я рекомендую всім своїм друзям начепити дешеві сегменти рейсів, як леї, щоб утворити вашу подорож туди і назад. Це логічна головоломка, але що ще ви збираєтеся робити, якщо протягом місяця перебуваєте на карантині чи вдома вдома?

Ви можете ознайомитися з правилами повторного бронювання Юнайтед за адресою https://www.united.com/web/en-US/content/agency/bookticket/rebooking-parameters.aspx