Наскільки безпечна ця авіакомпанія?

Ми не дуже думаємо про безпеку авіакомпаній у цій країні. З моменту останньої смертельної аварії за участю великої авіакомпанії США пройшло більше року і 11 мільйонів рейсів. Але в інших частинах світу безпека авіакомпаній не завжди є даністю. Якщо ви подорожуєте за кордон, ви можете виявити, що летите незнайомою авіакомпанією або, що ще гірше, знайомою вам авіакомпанією, оскільки ця авіакомпанія потрапила в заголовки новин про жахливу аварію.
Люди часто запитують мене, чи безпечно літати конкретна авіакомпанія, і з величезною кількістю нових авіакомпаній по всьому світу стає все складніше з’ясувати методи безпеки та записи певної авіакомпанії. Інформація про безпеку авіакомпаній доступна в Інтернеті з кількох офіційних джерел. Федеральне управління авіації (FAA) веде список країн, які не відповідають стандартам безпеки, встановленим Міжнародною організацією цивільної авіації (ICAO). Але цей список стосується лише країн з авіакомпаніями, які прагнуть отримати права на посадку в США, і він не розрізняє методи безпеки окремих авіакомпаній.

Європейський Союз (ЄС) підтримує список заборонених авіакомпаній, але в цьому списку відсутні сотні авіакомпаній, які не прагнуть обслуговувати ЄС. Як умова членства Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) вимагає від авіакомпаній пройти аудит безпеки. На даний момент 190 з 240 авіакомпаній-членів IATA успішно пройшли аудит безпеки IATA, але IATA виключає сотні авіакомпаній, які літають лише внутрішніми маршрутами, включаючи таких гігантів, як Southwest.

Нове джерело від iJet Intelligent Risk Systems вивчає записи та методи безпеки для багатьох авіакомпаній, виключених зі списків ЄС, FAA та IATA. Компанія iJet Worldcue Airline Monitor (WAM) зібрала досьє на 354 авіакомпанії по всьому світу, включаючи багато менших і внутрішніх авіакомпаній. WAM постійно збирає дані про кожну авіакомпанію та оцінює цю авіакомпанію за 14 критеріями, щоб скласти зведений рейтинг безпеки для кожного перевізника.

WAM вивчає склад флоту авіакомпанії та її вік; багаторічний досвід роботи з пасажирами; постачальники технічного обслуговування; можливості та сертифікати; право власності та фінансовий стан авіакомпанії; обслуговування клієнтів; альянси; код-шерінг та партнерство з іншими авіакомпаніями; будь-які зупинки повітряного судна за останні два роки; плюс останні новини про авіакомпанію. WAM також враховує сертифікацію ICAO, акредитацію IATA з аудиту безпеки та список заборонених авіакомпаній ЄС до рейтингу кожної авіакомпанії. Авіакомпанії оцінюються як «бажані» або «небажані» на основі їх сукупного балу. На даний момент 85 авіакомпаній включають список непривілейованих авіакомпаній WAM.

З 85 непривілейованих авіакомпаній чотири працюють менше двох років. Нова авіакомпанія повинна мати два роки досвіду роботи з пасажирами, щоб отримати бажаний рейтинг, навіть якщо вона пройшла аудит безпеки та має бездоганний досвід безпеки. Такі новій авіакомпанії, як Skybus, яка була запущена в 2007 році, доведеться почекати ще рік, щоб отримати привілейований статус. Але WAM надала Virgin America негайний привілейований статус через свою приналежність до материнської компанії Virgin.

Із 81 авіакомпанії WAM, яка не має переваги, що працює більше двох років, найбільша кількість (23) знаходиться в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, причому сім авіакомпаній базуються в Індонезії після нещодавньої низки смертельних випадків у цій країні. Є 19 непривілейованих авіакомпаній в Африці, 14 в Росії та Співдружності Незалежних Держав і по шість на Близькому Сході, Південній Америці та Центральній Америці/Мексиці. Лише одна авіакомпанія в Північній Америці та одна у Західній Європі входить до списку непривілейованих, і обидві ці авіакомпанії були припинені через фінанси.

Компанія Archer Daniels Midland Company (ADM) є одним із десяти клієнтів iJet, які зараз використовують WAM для оцінки ризиків авіакомпаній. За словами Марка Шевірона, директора відділу безпеки та послуг, ADM працює в 60 країнах на шести континентах. Використовуючи новий продукт iJet, «ми можемо приймати обґрунтовані рішення щодо того, якими авіакомпаніями ми як компанія – і, що ще важливіше, наші співробітники – вибираємо подорожувати», – каже Шевірон.

ADM зазвичай використовує WAM двічі на тиждень для оцінки міжнародних поїздок. Оскільки WAM можна прив’язати до інструменту бронювання подорожей корпорації, ADM також отримує автоматичні сповіщення щоразу, коли співробітник бронює рейс непереважною авіакомпанією.

Незважаючи на те, що WAM присвоює кожній авіакомпанії статус бажаного чи непереважного, клієнти можуть переглянути оцінку авіакомпанії за кожним окремим критерієм та зробити власну оцінку. Cheviron каже, що ADM не обов'язково виключає авіакомпанію, якщо вона не відповідає одному з багатьох критеріїв оцінки. «Ми враховуємо низку факторів, які приймають це рішення, — каже він. «Нас найбільше турбує, якщо авіакомпанія отримує високі рейтинги ризику в кількох категоріях, а не слабкі лише в одній чи двох».

«Якщо авіакомпанія не має сертифікатів, має старіший флот і нещодавно мала сумнівні зміни в керівництві, я думаю, що це підняло б більше прапорів, ніж якщо б авіакомпанія зазнала жодного інциденту за останні 10 років», — каже Шевірон.

Якщо мандрівник бронює поїздку непереважною авіакомпанією, команда корпоративних подорожей ADM досліджуватиме альтернативні варіанти подорожі, щоб відповідати розкладу мандрівника, і працюватиме з працівником, щоб за потреби коригувати маршрут.

WAM є доповненням до рішення iJet Worldcue Travel Risk Management, яке автоматично пов’язує глобальні загрози та інциденти з маршрутами мандрівників, щоб допомогти їм уникнути потенційних труднощів, за словами президента iJet Брюса Макіндо. Річна абонентська плата в розмірі 2,000 доларів США надає клієнтам необмежений доступ до WAM, якщо вони вже є абонентами Worldcue Travel Risk Management.

«До нової служби iJET ми покладалися на різноманітні джерела даних, щоб зібрати інформацію про сумнівні авіакомпанії», — сказав мені Шевірон.

Навіть маючи велику базу даних з 354 авіакомпаній, WAM все ще не охоплює всі авіакомпанії світу. У мережі Sabre Travel Network, якою користуються багато туристичних агентств, наведено інформацію про рейси для понад 400 авіакомпаній. Але iJet додасть нові авіакомпанії до WAM за запитом клієнта.

Звісно, ​​навіть найобширніші дослідження не є гарантією від нещасного випадку будь-якої авіакомпанії – засвідчте нещодавню аварію Boeing 777 British Airways в лондонському аеропорту Хітроу. Але, безумовно, краще бути поінформованим, коли летиш у далеку землю невідомою авіакомпанією.