Garuda Indonesia впевнена, що європейська заборона буде знята

Два роки тому національній авіакомпанії Індонезії Garuda Indonesia та близько 40 інших індонезійських авіакомпаній заборонили польоти до Європи. Це, швидше за все, випадковість, оскільки, за словами міністерств Індонезії та президента Гаруди Емірсія Сатар, позитивна проблема, ймовірно, станеться до кінця місяця.

Нещодавно міністр закордонних справ Хасан Віраджуда заявив, що Європейський Союз зніме заборону щонайменше для чотирьох індонезійських перевізників відповідно до рекомендацій, наданих під час засідання Комітету з безпеки ЄС у Бельгії 2 липня 2009 року. Серед цих перевізників Garuda Indonesia, Mandala Airlines, Prime Air і Air Fast.

Згідно з висновком Європейського Союзу, наші місцеві авіакомпанії виконали 62 із 69 вимог для польотів на континент, повідомляє Jakarta Post після слухання міністра в Комісії Палати представників із закордонних справ і справ оборони.

За словами Емірсіа Сатар, влада ЄС наразі задоволена покращеннями Garuda за останній рік та стандартами безпеки та обслуговування. «Ми маємо сертифікати IOSA, дуже суворі технічні норми IATA», — сказав Сатар.

Генеральний директор Garuda з нетерпінням чекав на рішення ЄС щодо відновлення європейських рейсів після призупинення рейсів між Джакартою та Амстердамом у 2002 році. Авіакомпанія, швидше за все, запустить Airbus A330 для обслуговування ринку. «У разі запуску Airbus A330 в Амстердам ми, ймовірно, зробимо зупинку на шляху до Європи в Дубаї», — сказав Сатар.

Якщо заборону буде фактично скасовано, Garuda може відновити свої європейські операції до березня 2010 року. Garuda вже замовила чотири Boeing B777-300ER для обслуговування своїх ринків далеких рейсів, з опцією на 10 літаків. Постачання літаків має розпочатися в 2011 році, і, можливо, індонезійський перевізник відновить більше рейсів до Європи, швидше за все, до Франкфурта та/або Лондона.

Минулого року Гаруда виступив надзвичайно добре. Це був єдиний перевізник у Південно-Східній Азії, який списав чистий прибуток у 59.7 мільйона доларів США у 2008 році, що в 11 разів більше, ніж у 2007 році. Авіакомпанія перевезла 10.1 мільйона пасажирів, що на 9.8 відсотка більше, ніж у 2007 році.

Авіакомпанія все ще перебуває в настрої розширення. У листопаді він відкриє рейси з Балі до Брісбена, а також розгляне регулярні рейси з Балі до Москви.

Він також змінив свою недорогу дочірню компанію Citilink, перемістивши свою базу в Сурабаю. «Ми бачимо в Сурабаї величезний потенціал для внутрішніх операцій, а в найближчому майбутньому — для регіональних напрямків», — додав Сатар.