FlyersRights.org подав свою відповідь до Апеляційного суду округу Колумбія у справі щодо Закону про свободу інформації (FOIA), щоб отримати інформацію про виправлення, які FAA схвалить для Boeing 737 MAX, а також результати льотних випробувань і аналізу безпеки. Розгляд справи призначено на 20 квітня 2023 року.
Пол Хадсон, президент FlyersRights.org, заявив: «Культура приховування Boeing знову завдала удару. Незалежні експерти поки що не можуть визначити, чи це Boeing 737 MAX, оригінальна сертифікація якого стверджується Міністерство юстиції бути продуктом злочинної змови, безпечно літати. Після двох катастроф Boeing 737 MAX, у яких загинуло 346 людей, керівники Boeing і адміністратори FAA дали численні обіцянки щодо прозорості на слуханнях у Конгресі. Шокує те, що FAA стверджує, що ці обіцянки були «розпливчастими» і «не можна було покладатися на них».
Хадсон також прокоментував: «По суті, FAA стверджує, що ці публічні обіцянки щодо прозорості є, і повинні бути інтерпретовані Боїнгом як звичайне пихтіння».
У записці стверджувалося, що компанія Boeing повинна була розуміти, що запитувані документи підлягатимуть оприлюдненню згідно із Законом про доступ до інформації.
FlyersRights.org також стверджував, що альтернативними способами відповідності є чинне законодавство FAA, і збереження цих засобів відповідності в таємниці означатиме, що FAA запровадить орган секретного закону.
Нарешті, у довідці стверджувалося, що FAA не відокремило належним чином інформацію, яка могла бути оприлюднена, від інформації, яку FAA вирішило приховати.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- Окружний апеляційний суд у справі Закону про свободу інформації (FOIA) має отримати інформацію про виправлення, які FAA схвалить для Boeing 737 MAX, а також результати льотних випробувань і аналізу безпеки.
- Незалежні експерти поки що не можуть визначити, чи безпечний для польотів Boeing 737 MAX, початковий сертифікат якого Міністерство юстиції вважає продуктом злочинної змови.
- Після двох катастроф Boeing 737 MAX, у яких загинуло 346 людей, керівники Boeing і адміністратори FAA зробили численні обіцянки щодо прозорості на слуханнях у Конгресі.