ВАШИНГТОН, округ Колумбія – Федеральне авіаційне управління (FAA) сьогодні оголосило, що уклало контракти на суму 100 мільйонів доларів з вісьмома компаніями на розробку та демонстрацію технологій, які зменшують споживання палива, викиди та шум у рамках другого етапу свого проекту Continuous Lower Energy, Emissions, і програма Noise (CLEEN II).

«Співпрацюючи з приватною промисловістю щодо просування наступного покоління авіаційних технологій, Департамент допомагає сформувати систему транзиту світового класу, яка є ефективною та екологічно стійкою», – сказав міністр транспорту Ентоні Фокс. «Сьогоднішнє оголошення є безпрограшним для американського народу і є частиною ширших зусиль адміністрації, щоб знайти інноваційні способи зміцнення економіки, зменшуючи викиди вуглецю в нашу атмосферу».

«CLEEN II — це справжні інвестиції та зобов’язання FAA та галузі знайти способи зробити авіацію ще чистішою, тихішою та енергоефективнішою», — сказав адміністратор FAA Майкл П. Уерта. «Ми очікуємо, що коли ці нові технології надійдуть на озброєння, вони принесуть користь американським літакам на довгі роки та будуть спиратися на зусилля адміністрації Обами щодо захисту навколишнього середовища».

П’ятирічна програма CLEEN II спиратиметься на успіх оригінальної програми CLEEN, державно-приватного партнерства, яке розпочалося в 2010 році та є ключовою частиною зусиль FAA NextGen, спрямованих на те, щоб зробити авіацію більш екологічною. Команда CLEEN зосередилася на дев’яти проектах у сфері енергоефективних авіаційних технологій та альтернативного екологічного палива. Перші з цих технологій надійдуть на озброєння в 2016 році.

У рамках CLEEN II FAA відібрало вісім компаній: Aurora Flight Sciences; компанія «Боїнг»; General Electric (GE) Aviation; Delta TechOps/MDS Coating Technologies/America's Phenix; Honeywell Aerospace; Pratt & Whitney; Rolls-Royce-Corp.; і Rohr, Inc./UTC Aerospace Systems.

Компанії будуть відповідати або перевищувати інвестиції FAA, доводячи загальну суму щонайменше до 200 мільйонів доларів. Вісім нагороджених працюватимуть над розробкою різноманітних технологій планера та двигуна. Кожна спроба завершиться демонстрацією, метою якої є виведення продукту на ринок. CLEEN II розвиватиме ці технології на вирішальних етапах їхнього розвитку. Це включатиме повномасштабні наземні та льотні демонстрації.

Цілі CLEEN II включають:

• Зменшення спалювання палива на 40 відсотків у порівнянні з найефективнішим літаком, що перебуває в експлуатації протягом 2000 року;

• Скорочення викидів оксиду азоту під час зльоту та посадки на 70 відсотків у порівнянні зі стандартом Міжнародної організації цивільної авіації 2011 року без збільшення інших викидів;

• Зниження рівня шуму на 32 децибели (дБ) відносно стандарту шуму FAA Stage 4; і

• Прискорення комерціалізації екологічно чистого палива для реактивних двигунів через підтримку процесу схвалення палива.

FAA передбачає, що розроблені авіаційні технології CLEEN II будуть на шляху до впровадження в комерційні літаки до 2026 року.

ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:

The five-year CLEEN II program will build on the success of the original CLEEN program, a public-private partnership that began in 2010 and is a key part of the FAA's NextGen efforts to make aviation more environmentally friendly.
“CLEEN II represents a genuine investment and commitment by the FAA and the industry to find ways to make aviation even cleaner, quieter, and more energy efficient,” said FAA Administrator Michael P.
“Today's announcement is a win-win for the American people, and is part of a broader Administration effort to find innovative ways to strengthen the economy while reducing carbon emissions into our atmosphere.