Федеральне управління авіації (FAA) вирішило перетворити звіт про вплив на навколишнє середовище (EIS) для запропонованої нової злітно-посадкової смуги та інших проектів у міжнародному аеропорту Шарлотт-Дуглас (CLT) на екологічну оцінку (EA). Суттєва зміна довжини запропонованої нової злітно-посадкової смуги та зменшення потенційного значного впливу на навколишнє середовище спонукали до прийняття рішення.

У жовтні 2018 року FAA завершило аналіз довжини злітно-посадкової смуги як частину процесу EIS. Аналіз визначив, що менша довжина злітно-посадкової смуги в 10,000 12,000 футів є достатньою для розміщення літаків, які працюватимуть в аеропорту в майбутньому. Початкова запропонована довжина злітно-посадкової смуги становила XNUMX XNUMX футів.

EA також охопить інші проекти, включаючи запропоноване додавання по 12 воріт до залів B і C, розширення перонів для паркування літаків у залах і новий Північний гараж.

Програма підвищення пропускної спроможності аеропортів (ACEP) CLT 2016 року визначила та рекомендувала проекти, щоб задовольнити майбутні потреби аеродромів і терміналів. Оперативні дані, зібрані під час процесу EIS, підтвердили необхідність нової розробки.

Запропонована коротша злітно-посадкова смуга дозволить перенести Західний бульвар на існуючі дороги ближче до зони експлуатації аеропорту, що зменшить вплив на громаду.

Місто Шарлотта, яке керує аеропортом, вироблятиме ЕО відповідно до Закону про національну екологічну політику (NEPA). Він може завершити EA приблизно за один рік. Громадськість матиме можливість переглянути та прокоментувати проект ЕО, а коментарі будуть включені в підсумковий документ. FAA видасть остаточне екологічне визначення та протокол про рішення щодо ЕО.

Протягом усього екологічного процесу аеропорт буде повністю інформувати громадськість про ЕО та залучати його до його подальшого розвитку.

FAA опублікувало повідомлення у Федеральному реєстрі сьогодні, оголошуючи рішення.