АТЛАНТА – Delta Air Lines сьогодні оголосила про серйозні інвестиції у свій міжнародний флот і планує запровадити секцію преміум-економ-класу – «Економ-комфорт» – на всіх далеких міжнародних рейсах влітку 2011 року. Нові крісла матимуть до чотирьох додаткових дюймів. простір для ніг і на 50 відсотків більше нахилу, ніж у стандартних міжнародних сидінь економ-класу Delta.
Продукт, подібний до оновлених послуг Economy, які зараз доступні на рейсах партнера Delta по спільним підприємствам Air France-KLM, буде встановлено в перших кількох рядах салону Economy на понад 160 Boeing 747, 757, 767, 777 та Літак Airbus A330 цього літа.
Клієнти, які придбали міжнародний квиток економ-класу на Delta, зможуть вибрати місця економ-класу Comfort за додаткову плату в розмірі 80-160 доларів США в один кінець через delta.com, кіоски та Delta-бронювання, починаючи з травня, для подорожей цього літа. Безкоштовний доступ до місць Economy Comfort буде доступний для всіх SkyMiles Diamond та Platinum Medallions; до восьми супутників, які подорожують в одній резервації з діамантовими та платиновими медальйонами; та клієнтів, які купують квитки економ-класу за повною ціною. Золоті та срібні Medallions отримають 50-відсоткову та 25-відсоткову знижки на вартість місця в класі Economy Comfort відповідно.
«Подібно до того, як Delta інвестує в BusinessElite, який є одним з найбільш конкурентоспроможних продуктів преміум-класу в галузі, має сенс запропонувати покращення нашого обслуговування економ-класу, які забезпечать додатковий комфорт», — сказав Глен Хауенштайн, виконавчий віце-президент Delta з мережевого планування, управління доходами. і маркетинг. «Економічний комфорт є одним із багатьох елементів, які Delta прагне надати нашим клієнтам у рамках інвестицій у понад 2 мільярди доларів США, які ми робимо в повітрі та на землі, щоб покращити клієнтський досвід і позиціонувати Delta як лідера в обслуговуванні клієнтів. »
На додаток до більшого простору для ніг і лежачи, клієнти, які сидять у Economy Comfort, зможуть рано сісти на борт і насолоджуватися безкоштовними алкогольними напоями протягом усього польоту. Ці переваги є доповненням до стандартних міжнародних зручностей економ-класу Delta, включаючи безкоштовне харчування, пиво, вино, розваги, ковдри та подушки. Електроживлення в кріслі також буде доступне на літаках, обладнаних персональними розважальними системами, які пропонують безкоштовні програми HBO та інший платний контент. Сидіння будуть позначені спеціально розробленим чохлом.
Повні плоскі сидіння на всіх міжнародних ширококузовах до 2013 року
На додаток до інвестування в міжнародний салон економ-класу, Delta сьогодні оголосила, що тепер планує встановити 34 горизонтальні сидіння BusinessElite з прямим доступом до проходу в кожному з 32 літаків Airbus A330 до 2013 року. З цим оголошенням Delta тепер планує запропонувати повну сидіння з плоским ліжком у BusinessElite на всіх міжнародних широкофюзеляжних рейсах або понад 150 літаках до 2013 року.
Нове сидіння A330, вироблене Weber Aircraft LLC, матиме 81.7 дюйма в довжину і 20.5 дюйма в ширину, що подібне до продукту з плоскою ліжком, який зараз пропонується в парку Delta 777. Він також матиме універсальну розетку на 120 вольт, порт USB, персональну світлодіодну лампу для читання та 15.4-дюймовий персональний відеомонітор із миттєвим доступом до 250 нових і класичних фільмів, преміум-програм від HBO та Showtime, інших телевізійних програм, відеоігор та понад 4,000 цифрових музичних треків.
Сьогоднішні оголошення є останніми в раніше оголошеному плані компанії Delta інвестувати понад 2 мільярди доларів США в покращені глобальні продукти, послуги та аеропорти до 2013 року. На додаток до додавання продукту Economy Comfort і пропозиції повноцінних сидінь для всього міжнародного широкофюзеляжного парку, Delta оновлює свій внутрішній автопарк, додавши більше місць у першому класі та систему розваг у сидіннях; додавання персональних розваг у кріслі для клієнтів бізнес-елітного та економ-класу на всіх далеких міжнародних рейсах; надання послуги Wi-Fi на борту для всіх внутрішніх літаків із салоном першого та економічного класу; і будівництво нових терміналів для міжнародних клієнтів у двох найбільших глобальних шлюзах – Атланта та Нью-Йорк-JFK.
