COVID-19 зменшує пропускну спроможність авіаперевезень Китаю на 80 відсотків

Через це було скорочено чотири п’ятих авіасполучення між Китаєм та рештою світу спалах коронавірусу.

У відповідь на надзвичайні постанови уряду скасування місць почалося на початку лютого, і до третього тижня місяця лише 20% місць залишалися в експлуатації.

Якщо розглядати різні регіони світу, то найбільший вплив на загальну кількість втрачених місць зазнала Азія – близько 5.4 мільйона в березні. У відсотковому співвідношенні найбільше постраждали подорожі до Північної Америки: American, United, Delta та Air Canada скасували всі свої рейси до материкового Китаю; а китайські перевізники скоротили свої потужності на 70%. У березні між Китаєм та Європою було припинено понад 2,500 рейсів: три основні китайські перевізники скоротили пропускну здатність на 69%; тоді як BA, Lufthansa і Finnair повністю припинили свої послуги. Qantas і Air New Zealand також припинили польоти до Китаю, які залишили лише близько 200 рейсів у березні до Океанії, наданих китайськими авіакомпаніями.

Пропускна спроможність між Китаєм, Близьким Сходом і Африкою також істотно знизилася, але менше як у відсотках, так і в абсолютних цифрах. Більшість призупинених польотів наразі мають залишатися в силі до 28^th Березень, кінець зимового сезону.

За оцінками Управління цивільної авіації Китаю, протягом третього тижня березня 72 напрямки в 38 країнах мали пряме авіасполучення з Китаєм, що становить приблизно третину від докризового рівня. 

На початку року галузь очікувала ще один рік здорового зростання авіаперевезень з Китаю. Але зараз він є свідком безпрецедентних масштабів зупинки літаків. Втрата місць більше, ніж весь вихідний ринок із п'яти скандинавських країн разом узятих.