City of McKinney бере на себе операції в регіональному аеропорту округу Коллін

У сміливому заході, щоб стимулювати додатковий економічний розвиток, місто Мак-Кінні сьогодні взяло на себе діяльність регіонального аеропорту округу Коллін.

Здійснюючи сміливий крок, щоб стимулювати додатковий економічний розвиток, міська влада Мак-Кінні сьогодні взяла на себе управління регіональним аеропортом округу Коллін. Зміни включали нового міського оператора фіксованої бази (FBO) McKinney Air Center, який надаватиме паливо та наземні послуги для літаків в аеропорту.

«Це надає чудову можливість для міста посилити роль аеропорту як рушійної сили економічного розвитку McKinney», — сказав мер McKinney Брайан Лафміллер. «Це вже один із провідних аеропортів загальної авіації регіону, і ми прагнемо розвивати його успіх, щоб зробити його кращим регіональним аеропортом для базування літаків і подорожей до Північного Техасу».

Новий FBO очолить Марк Ярачевський. Маючи більш ніж 20-річний досвід роботи на посаді генерального менеджера FBO, Ярачевський має глибокі знання про галузеві тенденції та пропонує цінну інформацію про можливості для нового зростання та розширення бізнесу. Будучи генеральним менеджером FBO в Executive Air у Грін-Бей, штат Вісконсін, він зміг збільшити дохід і розширити можливості. Його стратегії маркетингу, реклами та зв’язків з громадськістю призвели до того, що він отримав рейтинги FBO №1 у Східному Центральному регіоні, №1 STAR FBO та №5 загалом найкращого FBO США, а також отримав кілька нагород «Безпека перш за все» протягом своєї кар’єри.

McKinney Air Center пропонуватиме широкий спектр послуг, включаючи цілодобове обслуговування палива та рампи, кейтеринг, безкоштовні автомобілі для екіпажу, планування польотів та погодні умови, прокат автомобілів на місці, приватну кімнату відпочинку для екіпажу, спальню та душові, а також митницю США на - сайт. Контрольна вежа FAA та пожежна станція, оснащена спеціальним аварійно-рятувальним обладнанням, а також спеціально навчені авіаційні пожежники та рятувальники забезпечують додаткову безпеку для користувачів аеропорту.

«Очікується, що кошти, які спрямовувалися сторонньому постачальнику послуг FBO на додаток до доходів, отриманих аеропортом, зведуть нанівець поточну щорічну субсидію в розмірі 600,000 XNUMX доларів США, яку місто надає аеропорту», ​​— сказав міський менеджер Джейсон Грей. «Це хороша новина для платників податків».

«Продаж пального є основним джерелом доходу в аеропорту, — сказав Кен Віганд, регіональний директор аеропорту округу Коллін. «Надаючи ці та допоміжні послуги, місто отримає додатковий дохід, який дозволить погасити борг і фінансувати поліпшення, щоб зробити аеропорт воротами, якими ми можемо пишатися, щоб залучити додаткові корпоративні літаки та бізнес у наше місто».

Вартість закупівлі в розмірі 25 мільйонів доларів буде отримано від коштів Департаменту транспорту Техасу (TxDOT), які вже заборгували місту за покращення аеропорту, і приблизно 17.25 мільйонів доларів у вигляді облігацій, які будуть вилучені з доходів аеропорту. Місто Мак-Кінні цього року отримало рейтинг облігацій AAA, що разом із низькими відсотковими ставками означає, що навіть без додаткових покращень доходи аеропорту покриють боргові виплати.

«Володіючи та керуючи аеропортом, ми можемо укомплектувати простір для ангарів, паливо та інші стимули таким чином, який не міг бути досягнутий за попередньої системи», — сказав Джим Вемейер, президент і генеральний директор McKinney Economic Development Corporation. «Оскільки аеропорт приносить більше прибутку, ми можемо використати цей дохід для подальших удосконалень, які посилять економічний вплив аеропорту на нашу спільноту».

Х. Джордж Шулер почав працювати в аеропорту в 1979 році, коли відкрився муніципальний аеропорт Мак-Кінні. «Ми були піонерами», — сказав Шулер про ті ранні часи. «З тих пір аеропорт додав 7,000 футів злітно-посадкової смуги комерційного класу, тепер він має найсучаснішу диспетчерську вежу та навіть митницю США».

Сьогодні аеропорт Мак-Кінні є головним корпоративним магнітом, який приваблює такі компанії, як Texas Instruments, Electronic Data Systems (нині HP) і Torchmark.

«Я відчуваю, що зробив великий внесок у розвиток цього аеропорту, який був домом для мене та моєї сім’ї протягом останніх 35 років», – сказав Шулер. «Настав час повернути кермо влади, і я відчуваю, що попереду дуже світле майбутнє».

Мак-Кінні, штат Техас, унікальний за своєю природою. Населення Мак-Кінні, одного з найбільш швидкозростаючих міст США, становить понад 142,000 1848 осіб. Місто, зареєстроване в 30 році, розташоване в 2 милях на північ від Далласа і є центром округу Коллін. McKinney пропонує пагорби, пишні дерева, історичну центральну площу та унікальні райони та забудови. Місто посідає друге місце в списку найкращих місць для життя в Америці журналу Money. Відвідайте веб-сайт міста www.mckinneytexas.org.

ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:

  • “Funds that were going to an outside vendor for FBO services in addition to the revenues to be generated by the airport are projected to erase the current $600,000 yearly subsidy the city has provided to the airport,”.
  • “By providing that and ancillary services, the city will generate additional income that will pay debt and fund improvements to make the airport a gateway we can be proud of to lure additional corporate aircraft and business to our city.
  • “This is already one of the area’s premier general aviation airports, and our commitment is to build on its success to make it the regional airport of choice for basing aircraft and traveling to North Texas.

<

Про автора

Лінда Хонхольц

Головний редактор для eTurboNews базується в штаб-квартирі eTN.

Поділіться з...