Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) попередила, що кількість коштів авіакомпаній для репатріації, які блокуються урядами, зросла більш ніж на 25% ($394 млн) за останні шість місяців. Загальна кількість заблокованих коштів зараз становить близько 2.0 мільярдів доларів. IATA закликає уряди усунути всі перешкоди для повернення авіакомпаніями своїх доходів від продажу квитків та іншої діяльності відповідно до міжнародних угод і договірних зобов’язань.
IATA також знову закликає Венесуелу погасити 3.8 мільярда доларів коштів авіакомпаній, які були заблоковані для репатріації з 2016 року, коли уряд Венесуели останнє дозвіл на обмежену репатріацію коштів.
«Запобігання репатріації коштів авіакомпаніями може здатися простим способом підтримати виснажені державні кошти, але зрештою місцева економіка заплатить високу ціну. Жодна компанія не може підтримувати надання послуг, якщо вона не може отримати гроші, і це не відрізняється від авіакомпаній. Повітряне сполучення є життєво важливим каталізатором економіки. Забезпечення ефективної репатріації доходів має вирішальне значення для будь-якої економіки, щоб залишатися глобально пов’язаною з ринками та ланцюгами поставок», – сказав Віллі Волш, генеральний директор IATA.
Кошти авіакомпаній заблоковані для репатріації в більш ніж 27 країнах і територіях.
П’ять найбільш заблокованих ринків (за винятком Венесуели):
• Нігерія: 551 мільйон доларів
• Пакистан: 225 мільйонів доларів
• Бангладеш: 208 мільйонів доларів
• Ліван: 144 мільйони доларів
• Алжир: 140 мільйонів доларів
Нігерія
Загальна сума коштів авіакомпаній, заблокованих для репатріації в Нігерії, становить 551 мільйон доларів. Проблеми з репатріацією виникли в березні 2020 року, коли попит на іноземну валюту в країні перевищив пропозицію, а банки країни не змогли обслуговувати валютні репатріації.
Незважаючи на ці проблеми, нігерійська влада співпрацює з авіакомпаніями та разом з галуззю працює над пошуком заходів для вивільнення наявних коштів.
«Нігерія є прикладом того, як залучення уряду та промисловості може вирішити проблеми із заблокованими коштами. Співпраця з Палатою представників Нігерії, Центральним банком і міністром авіації призвела до виділення 120 мільйонів доларів США на репатріацію з обіцянкою подальшого вивільнення наприкінці 2022 року. Цей обнадійливий прогрес демонструє, що навіть за складних обставин рішення можуть щоб зняти заблоковані кошти та забезпечити життєво важливе підключення», — сказав Каміл Аль-Авадхі, регіональний віце-президент Африки та Близького Сходу.
Venezuela
Авіакомпанії також відновили зусилля, щоб відшкодувати 3.8 мільярда доларів США нерепатрійованих доходів авіакомпаній у Венесуелі. З початку 2016 року не було дозволів на репатріацію цих коштів авіакомпаній, і зв’язок із Венесуелою скоротився до кількох авіакомпаній, які продають квитки переважно за межами країни. Насправді між 2016 і 2019 роками (останній нормальний рік перед COVID-19) зв’язок із/до Венесуели впав на 62%. Зараз Венесуела прагне сприяти розвитку туризму в рамках свого плану відновлення економіки через COVID-19 і шукає авіакомпанії для відновлення або розширення авіасполучення до/з Венесуели. Успіх буде набагато більш імовірним, якщо Венесуела зможе вселити довіру на ринок шляхом оперативного врегулювання минулих боргів і надання конкретних гарантій того, що авіакомпанії не зіткнуться з будь-якими блокуваннями майбутньої репатріації коштів.
