The Boeing Company нарешті скинув роботів, які використовувались для складання двох основних секцій фюзеляжу на літаках літаків Boeing 777 та 777X.
Найбільша аерокосмічна корпорація Америки знову повернулася до людської праці, після багаторічної боротьби з робототехнічною системою, яка зрушила збірку свого гігантського реактивного літака 777X.
Незграбно названа FAUB, або Фюзеляжна автоматизована вертикальна збірка, система була представлена з великою шумою чотири роки тому, рекламована як приклад інноваційного духу Boeing. У ній були представлені роботи, які працюють в унісон, щоб точно свердлити отвори і складати зовнішню раму широкоформатних струменів.
Але першокласним роботам, виготовленим компанією з Німеччини, бракувало знаменитої німецької точності та якості. Вони не могли синхронізувати свердління отворів та вставлення кріпильних елементів, що сприяло сніжному кулю наздоганяючих робіт, які люди повинні були закінчити.
Ще в 2016 році повідомлялося, що проблеми накопичуються на останньому конвеєрі Boeing. "FAUB - це жахлива невдача", - визнав тоді один працівник Boeing. "Вони продовжують нав'язувати нам ці незавершені, пошкоджені літаки".
Інший механік-ветеран сказав, що кожна секція виходила з ФАУБ із сотнями неповних робочих місць. "Це кошмар", - сказав він.
Тепер Boeing знову покладеться на кваліфікованих робітників, які вручну вкладуть кріплення в отвори, просвердлені системою, відомою як «гнучкі доріжки». Хоча він все ще автоматизований, він не такий великий і автономний, як несправний FAUB.
Найвищі менеджери авіавиробника визнають, що FAUB був повним провалом. “Це було важко. Це зайняло роки мого життя », - сказав Джейсон Кларк, віце-президент Boeing, відповідальний за виробництво 777X.
Спочатку планувалося здійснити перший тестовий політ літака 777X цього літа, але він був відкладений до 2020 року через проблеми з двигуном General Electric. Неясно, чи останнє відкриття спричинить подальші затримки.
Виставлений на продаж як більш економічний спадкоємник найпопулярнішої моделі 777, 777X забезпечує місць для 365 пасажирів та має пробіг понад 16,000 XNUMX км.
