British Airways Plc приєдналася до Air France-KLM Group, двох авіакомпаній і головного оператора аеропорту Великобританії, щоб запропонувати систему торгівлі викидами для всіх перевізників, щоб допомогти боротися з глобальним потеплінням.
Коаліція, яка називається Aviation Global Deal Group, запропонувала сьогодні на переговорах ООН щодо зміни клімату в Бонні всесвітнє обмеження викидів для всіх авіакомпаній, намагаючись включити галузь в кліматичний договір, на який 192 країни мають намір погодитися в грудні в Копенгагені. .
«Це значний крок вперед для провідних авіаційних компаній – сісти за стіл переговорів із конструктивними ідеями щодо переходу до економіки з низьким вмістом вуглецю», – сказав Марк Кенбер, директор з питань політики лондонської Climate Group, у Бонні.
За оцінками ООН, на авіакомпанії, на які наразі не поширюються ліміти викидів, припадає близько 3 відсотків газів, що викликають глобальне потепління. Екологічні групи, такі як Greenpeace і Friends of the Earth, виступають за те, щоб індустрія авіакомпаній ввела обмеження на викиди, щоб допомогти боротися з підвищенням температури.
"Не було досягнуто великого прогресу" щодо включення викидів від авіації, сказав Іво де Бур, виконавчий секретар агентства ООН зі зміни клімату, сьогодні на брифінгу в Бонні. «Дуже важко сказати, чи буде авіація включена» в остаточну угоду в Копенгагені.
Авіаційні викиди ЄС
ЄС регулюватиме викиди авіації, в той час як США також запропонували законодавство про викиди CO2 авіакомпаніями, що допоможе зменшити вплив на навколишнє середовище, навіть якщо угода цього року не буде включена в будь-який новий кліматичний договір, сказав де Бур.
Авіакомпанії мають бути включені в 2012 році в правила Європейського Союзу, які також обмежуватимуть викиди 11,500 27 заводів і шахт у XNUMX-членному блоку.
До BA, третього за величиною перевізника Європи, приєдналися Air France-KLM, найбільший, Virgin Atlantic Airways Ltd., Cathay Pacific Airways Ltd., BAA Ltd. британського аеропорту Grupo Ferrovial SA та некомерційна компанія Climate Group група, яка співпрацює з компаніями над розробкою низьковуглецевої політики.
Компанії заявили, що глобальна ціль щодо викидів повинна бути встановлена шляхом обмеження виходу парникових газів кожним перевізником. Викиди будуть розраховані на основі річних закупівель компанією палива.
Згідно з пропозицією, компанії, які перевищують свої цілі, повинні будуть купувати дозволи на забруднення у підприємств, які викидають менше, ніж передбачено. Частина дозволів буде продана з аукціону, а виручка буде спрямована на допомогу країнам, що розвиваються, адаптуватися до зміни клімату та розробку екологічно чистих технологій для авіаперельотів.
