Ви готові до аеропорту?

Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) розробила галузеві стандарти, завдяки яким мандрівники прибувають в аеропорти готовими до польоту на крок ближче до реальності. Нещодавно опублікована Рекомендована практика щодо оцифровування прийнятності дозволить мандрівникам цифрово підтвердити допуск до міжнародного пункту призначення, уникаючи зупинки біля стійки реєстрації або виходу на посадку для перевірки документів.

Under the One ID initiative airlines are working with IATA to digitalize the passenger experience at airports with contactless biometric-enabled processes.

Програми вже використовуються в різних аеропортах, що дозволяє мандрівникам пересуватися через процеси аеропорту, такі як посадка, без пред’явлення паперових документів, оскільки їхній посадковий талон пов’язаний з біометричним ідентифікатором. Але в багатьох випадках мандрівникам все одно доведеться підтверджувати свій допуск на стійці реєстрації або на виході на посадку шляхом фізичної перевірки паперових документів (наприклад, паспортів, віз і довідок про стан здоров’я).

Стандарт оцифрування прийнятності сприятиме реалізації One ID з механізмом, за допомогою якого пасажири зможуть отримувати в цифровому вигляді всі необхідні попередні дозволи безпосередньо від урядів перед поїздкою. Поділившись статусом «OK to Fly» зі своєю авіакомпанією, мандрівники можуть уникнути всіх перевірок документів в аеропорту.

«Пасажирам потрібні технології, які спрощують подорожі. Ми робимо великий крок вперед, надаючи можливість пасажирам довести свою допущеність до своєї авіакомпанії, перш ніж дістатися до аеропорту. Недавнє опитування IATA Global Passenger показало, що 83% мандрівників готові поділитися імміграційною інформацією для пришвидшеної обробки. Ось чому ми впевнені, що після впровадження цей варіант стане популярним серед мандрівників. І є хороший стимул для авіакомпаній та урядів, а також покращена якість даних, оптимізовані вимоги до ресурсів та виявлення проблем з допуском до того, як пасажири дістануться до аеропорту», ​​– сказав Нік Карін, старший віце-президент IATA з операцій, безпеки та безпеки.

Що мандрівники зможуть робити в майбутньому:

1.            Create a verified digital identity using their airline app on their smart phone

2.            Using their digital identity, they can send proof of all required documentation to destination authorities in advance of travel

3.            Receive a digital ‘approval of admissibility’ in their digital identity/passport app

4.            Share the verified credential (not all their data) with their airline

5.            Receive confirmation from their airline that all is in order and go to the airport

Безпека даних

The new standards have been developed to protect passengers’ data and ensure that travel remains accessible to all. Passengers remain in control of their data and only credentials (verified approvals, not the data behind them) are shared peer-to-peer (with no intermediating party). This is interoperable with the International Civil Aviation Organization’s (ICAO) standards, including those for the Digital Travel Credential. Manual processing options will be retained so that travelers will have the ability to opt out of digital admissibility processing.

«Мандрівники можуть бути впевнені, що цей процес буде і зручним, і безпечним. Ключовим моментом є те, що інформація передається за принципом «необхідність знати». Хоча уряд може вимагати детальну особисту інформацію для видачі візи, єдина інформація, яка буде передана авіакомпанії, полягає в тому, що мандрівник має візу та на яких умовах. І завдяки тому, що пасажири контролюють свої власні дані, не створюються великі бази даних, які потребують захисту. За своєю конструкцією ми створюємо простоту, безпеку та зручність», – сказала Луїза Коул, керівник відділу роботи з клієнтами IATA.

Тиматик

Пропозиція Timatic від IATA допомагає реалізувати бачення One ID із надійною інформацією про вимоги до авіакомпаній і мандрівників. Інтеграція Timatic у модель реєстру додатків, що забезпечують вхідні вимоги, несе з собою встановлений процес глобального збору, перевірки, оновлення та розповсюдження цієї інформації.

<

Про автора

Лінда Хонхольц

Головний редактор для eTurboNews базується в штаб-квартирі eTN.

Підписуватися
Сповістити про
гість
0 Коментарі
Вбудовані відгуки
Переглянути всі коментарі
0
Буду любити ваші думки, будь ласка, прокоментуйте.x
Поділіться з...