Ще одна втрата у розмірі 5.9 млрд. Доларів після переходу авіакомпанії Saudi Arabian Airlines на Airbus

Саудівські Аравійські авіалінії САУДІЯ сказали Boeing "НІ ДОГОДИ" і скасували своє очікуване замовлення на 20 Boeing 737 Max.

Boeing 737 Max не злітав ні буквально, ні переносно. B737 Max був заземлений у всьому світі з цієї весни після двох смертельних катастроф, в яких загинули сотні.

Угода заробила б Boeing мільярди доларів. Ціна на 20 Max 737, кожна з яких коштує близько 117 мільйонів доларів, зазвичай коштує 5.9 мільярда доларів, хоча Flyadeal отримала б невідому знижку.

Втрата Boeing - це виграш Airbus. Натомість бюджетна саудівська авіакомпанія збирається Airbus 320. Флядеал сьогодні заявив у своїй заяві, що в майбутньому буде керувати парком Airbus 320, і до 30 року він розраховує додати 2021 таких літаків до своєї поточної колекції, повідомляє Reuters

Тим часом Boeing намагається забрати шматки після згубного року. Минулого тижня компанія оголосила, що виплатить 100 мільйонів доларів у фонд для сімей жертв аварій, окремо від будь-яких судових процесів з цього приводу. Фонд підтримуватиме "освіту, труднощі та витрати на життя сімей, що постраждали, програми громад та економічний розвиток у громадах, що зазнали наслідків", - йдеться у заяві генерального директора Boeing Денніса Муйленберга. Він вибачився перед сім'ями жертв, сказавши: "Нам у" Боїнгі "шкода за трагічну загибель в обох цих аваріях, і ці втрачені життя будуть продовжувати важко тягнути наше серце і наші думки на довгі роки".

У червні, напередодні Паризького авіашоу, Муйленберг вперше зізнався, що його компанія неправильно розглянула занепокоєння своїм літаком 737 Max і що були допущені помилки в тому, як вона повідомляла про літаки, особливо після аварій. Він сказав, що Boeing зосереджений на відновленні довіри після аварій, який він назвав "визначальним моментом", що призведе до "кращої та сильнішої" організації. Він також зазначив, що не очікував побачити багато замовлень на літаки 737 на авіашоу, але очікував, що глобальні авіаційні регулятори дозволять літаку, заземленому з березня, знову літати до кінця року.

eTN стежив за історіями про Боїнгс (натисніть тут)

<

Про автора

Юрген Т Штайнмет

Юрген Томас Штайнмец постійно працював у галузі подорожей та туризму з підліткового віку в Німеччині (1977).
Він заснував eTurboNews в 1999 році як перший онлайн-бюлетень для світової туристичної індустрії подорожей.

Поділіться з...