Вже відстаючи від графіка на два роки, Boeing втратив єдині замовлення на літак 787-3 Dreamliner.
All Nippon Airways Co. (ANA) була єдиним авіалайнером, який зробив замовлення на версію Dreamliner для короткої дії. Компанія вирішила замінити замовлення 28 787-3 малої дальності на замовлення на стандартний 787-8 більшої дальності.
Після того, як його конкурент Japan Airlines змінив замовлення з 13 787-3 на стандартну модель Dreamliner, ANA була єдиною авіакомпанією, яка залишилася, яка розмістила замовлення на модель малої дальності. В азіатських країнах популярні широкофюзеляжні реактивні літаки малої дальності, які зазвичай перевозять пасажирів на внутрішніх маршрутах на літаках лише з одним або двома класами пасажирів.
Однак затримки та невизначеність щодо дат доставки викликали занепокоєння у авіакомпаній, які перейшли на стандартний Dreamliner, щоб отримати більш ранню поставку. Ренді Тінсет, віце-президент з маркетингу підрозділу комерційних літаків Boeing, підтвердив це у блозі своєї компанії, коли написав: «Простіше кажучи, передача літаків у руки [ANA] для більш ранньої доставки була кращим рішенням для них». Далі він сказав, що Boeing ще раз погляне на «ринкову життєздатність» 787-3.
