Alitalia відмовляється від усіх рейсів з Мілана та до нього

_{Alitalia припинила всі рейси з міжнародного аеропорту Мілана Мальпенса. Alitalia більше не буде літати з Мілана через падіння попиту, пов’язаного з глобальною надзвичайною ситуацією в галузі охорони здоров’я, викликаної COVID-19.}

Це буде реалізовано з жовтня. Найпопулярніший маршрут Alitalia з Мілана до Рима раніше був скорочений до двох на день, і пасажири в основному були транзитними гостями, які прямували з Токіо або Нью-Йорка.

_{Це вперше з 1948 року, коли італійський флагман не працюватиме з міланського аеропорту Мальпенса. Історія, що охоплює сімдесят років, яка також пережила моменти великого розширення, наприклад, коли наприкінці 90-х років аеропорт уявляли як міжконтинентальний вузол. Новий термінал Malpensa 2000 був обраний колишньою національною авіакомпанією Італії в якості оперативної бази.}

_{Скасовано: Мілан – Нью-Йорк, Рим – Бостон. Більше немає рейсів з Італії на Alitalia в Аргентину (Рим-Буенос-Айрес) і з Риму в Токю. Також скасовуються рейси до Тель-Авіва та Алжиру.}

Alitalia продовжує виконувати рейси до Парижа, Брюсселя, Лондона та Амстердама з римського Фьюмічіно та міланського аеропорту Лінате.

Франкфурт, Мюнхен, Женева, Цюріх, Ніцца, Марсель, Мадрид, Малага, Барселона, Афіни та Тирана все ще з’єднуватимуться з Римом.

Наразі попит на міжнародні рейси з Італії впав на 40% порівняно з рівнем до COVID-19.

_{Припинення майже всіх рейсів протягом місяців карантину суттєво вплинуло на галузь, залишивши авіакомпанії та аеропорти в надзвичайно нестабільному стані. Допомога була надана основним авіакомпаніям Європи та США, від Lufthansa до Air France, від IAG (British-Iberia) до United Airlines та American Airlines.}

_{Alitalia також отримала підтримку щодо пандемії: зелене світло з Брюсселя надійшло лише кілька днів тому. Але незважаючи на це, масові скорочення персоналу, які здійснюють основні авіакомпанії, і різке скорочення операцій продовжуються.}

COVID-19 з’явився, коли Alitalia вже була в кризі, і перед пандемією перезапустила нову версію Alitalia. Фінансова допомога може надходити до Alitalia за умови, що нова та стара Alitalia не підключені

_{Президент Alitalia Франческо Кайо і генеральний директор Фабіо Лазеріні повернулися до роботи, щоб визначити план відновлення в ситуації з повітряним транспортом, яка є не що інше, як відчайдушною та драматичною.}

_{Зараз компанія на три чверті покладається на внутрішній ринок. Авіакомпанія повинна скористатися перевагами та скоординувати свою приналежність до альянсу Skyteam, щоб відновити свою міжнародну мережу.}