Consumer Reports та PIRG закликають авіакомпанії надати повне відшкодування за рейси, скасовані під час пандемії, із наближенням терміну дії ваучера
Групи закликають авіакомпанії продовжити термін дії ваучера принаймні до кінця 2022 року
У листі споживчих груп зазначається, що за минулий рік скарги до Міністерства транспорту США щодо відшкодування авіакомпаній різко зросли

З наближенням річної річниці загальнодержавного блокування COVID-19, Consumer Reports та US PIRG надіслали сьогодні лист до десяти вітчизняних авіакомпаній із закликом забезпечити повне відшкодування споживачам, рейси яких були скасовані або постраждалі від пандемії. Принаймні, групи споживачів закликають авіакомпанії продовжити термін дії ваучерів, виданих ними на скасовані рейси, до кінця 2022 року або довше.

"Мільйонам американців, які добросовісно забронювали рейси в 2020 році, було заборонено літати через блокування уряду та загрози безпеки, спричинені глобальною пандемією раз у століття", - сказав Вільям Дж. Макгі, радник з питань авіації. Consumer Reports. «Авіакомпанія отримала дуже щедру підтримку платників податків, одночасно жорстко озброюючи своїх клієнтів та розглядаючи їхні зароблені долари як безвідсоткові позики. Настав час забезпечити споживачів давно відшкодованим відшкодуванням, яке вони по праву заслуговують ".

У листі споживчих груп зазначається, що за минулий рік скарги до Міністерства транспорту США щодо відшкодування авіаліній різко зросли. У 2019 році споживачі подали в DOT 1,574 скарги щодо повернення коштів. У минулому році ця кількість зросла у 57 разів - до 89,518 XNUMX скарг на повернення коштів.

Численні клієнти розчаровані тим, що вони не змогли повернути гроші під час блокування, і які стурбовані тим, що вони не зможуть подорожувати до закінчення терміну дії ваучерів. Аналіз TripAction, компанії з управління подорожами для бізнесу, показав, що 55 відсотків путівки за невикористані квитки закінчуються в 2021 році, а 45 відсотків - у 2022 році.

Багатьом пасажирам було заборонено літати через урядові обмеження, повідомлення про охорону здоров'я або серйозні медичні умови, які зробили політ під час пандемії небезпечним. Занадто багато поїздок, які вони замовили, ніколи не відбудуться через скасування (а не перенесення) конференцій, конгресів, весіль, випускних та сімейних зустрічей.

Хоча пасажири рейсів, скасованих авіакомпаніями, мають право на повне відшкодування за федеральним законом, аналіз конгресу показав, що деякі перевізники пропонували ваучери як варіант за замовчуванням, вимагаючи від пасажирів додаткових заходів для повернення готівки. Багато авіакомпаній до останньої хвилини чекали скасування запланованих рейсів, що спонукало зацікавлених пасажирів скасувати квитки та позбавити їх законного права на повернення грошей.

"Образливо і несправедливо, що авіакомпанії не пропонують відшкодування всім клієнтам, які постраждали від пандемії", - сказала Тереза Мюррей, директор "Споживчого контролю" американської PIRG. “Споживачі, звичайно, не могли передбачити глобальну кризу, що сталася раз у житті. Наше дослідження показало, що подорожуючим, чиї плани скасовано, доводиться проходити політику повернення грошей, імовірно, написану командою юристів. Вони стикаються з з’ясуванням різниці між кредитом на рейс, кредитом на поїздку чи ваучером на подорожі та подібними пропозиціями, які авіакомпанії роблять, щоб не давати людям легко зрозумілих готівкових грошей у кишені ”.

Огляд Consumer Reports щодо політики ваучерів авіакомпаній виявив дев’ять різних політик серед десяти різних авіакомпаній. Багато з цих правил важко знайти на веб-сайтах авіакомпаній, і опис авіакомпаній їх політики може бути досить заплутаним та часом суперечливим, базуючись на суперечливих правилах щодо різних дат бронювання, подорожі та скасування.

Лист споживчих груп було надіслано керівникам таких регулярних авіакомпаній: Alaska Airlines, Allegiant Air, American Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines, Hawaiian Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines та United Airlines.