До кінця 2022 року у Франції та Німеччині аеробус був переможцем. Airbus тепер є офіційним лідером над своїм американським конкурентом Boeing.
Boeing все ще оговтується після двох смертельних катастроф B737 MAX. Ефіопські авіалінії перейшли з Boeing на Airbus після того, як один з їхніх B737 Max розбився після зльоту, вбивши всіх на борту.
З загальним обсягом 1,078 нових замовлень у 2022 році Airbus поставив 661 комерційний літак. Оскільки річний попит на комерційні літаки зріс після 2020 року, відставання виробника в Тулузі зросло до 7,239 літаків до кінця року. Airbus збільшив кількість замовлень на 177 літаків після збільшення поставок на 50 порівняно з попереднім роком.
Серія A320 продовжувала залишатися хлібом і маслом компанії. Авіавиробник поставив 252 Airbus A319, A320 і 264 Airbus A321. П'ятдесят три A220 також були продані різним клієнтам по всьому світу. Зараз A321 є найбільш продаваним реактивним літаком Airbus з одним проходом, перевершивши A319 і A320, два менші члени сімейства A320. Це на 40 літаків більше, ніж у попередньому році. У 2022 році виробник скоротив поставки A319 і A320 на 10.
У листопаді 321 року перший A2022 почав сходити з конвеєра фінального складання (FAL) у Тяньцзіні, Китай. Крім того, європейська компанія, яка зараз створює літаки серії A220 і A320 у Мобілі, штат Алабама, має намір встановити там ще один FAL. До 2025 року ми плануємо запустити нову виробничу лінію. Очікується, що в 65 році компанія Airbus випустить 319 літаків A320, A321 і A2023, а до середини десятиліття виробництво зросте до 75.
Виробник оригінального обладнання не зміг досягти своєї мети поставити 700 літаків у 2022 році. Airbus підтвердив, що не досягне мети в грудні 2022 року, назвавши причиною «складне робоче середовище». У всьому ланцюжку постачання постачальники мали труднощі через проблеми з роботою та COVID-19, що спричинило затримки поставок.
Однак у грудні 2022 року компанія заявила, що збереже свій попередній фінансовий прогноз на рік незалежно від того, чи буде досягнута ціль. Згідно з останньою фінансовою статистикою, станом на 30 вересня 2022 року компанія Airbus прогнозувала скоригований EBIT у 5.5 мільярда євро (5.9 мільярда доларів) і вільний грошовий потік (до M&A та фінансування клієнтів) у 4.5 мільярда євро (4.8 мільярда доларів) у 2022 році.
Boeing перебував у небезпечній ситуації до того, як пандемія COVID-19 ще більше вплинула на попит на літаки всіх виробників. Виробники оригінального обладнання в США серйозно постраждали через заборону 2019 MAX у березні 2020 року – кінець 2021 року – початок 737 року та проблеми з виробництвом літаків 2021 у травні 2022 року – серпень 787 року, які призвели до припинення поставок широкофюзеляжних літаків. Так, у 2022 році Boeing поставив 480 літаків, що на 140 більше, ніж роком раніше.
Хоча цей рік вважається роком відновлення для американського OEM. Boeing провів рік, намагаючись повернутися до нормального життя після того, як зіткнувся з проблемами ланцюжка поставок, які можна порівняти з проблемами його європейського конкурента.
Генеральний директор і президент Boeing Commercial Airplanes (BCA) Стен Діл оприлюднив результати компанії за 2022 фінансовий рік 10 січня 2023 року, сказавши: «Ми наполегливо працювали у 2022 році, щоб стабілізувати випуск 737, відновити поставки 787, представити 777-8 Freighter і, що найважливіше, , задовольнити наші зобов’язання перед клієнтами». У грудні ця компанія поставила 69 літаків, 53 з яких були 737 MAX. 14 відсотків усіх поставок у 2022 році можна віднести до результатів цього місяця.
На ринку широкофюзеляжних літаків Boeing зберігає лідерство. Boeing відправив 93 широкофюзеляжні літаки, незважаючи на те, що не зміг доставити Dreamliners протягом перших восьми місяців року, тоді як Airbus доставив 92 двофюзеляжні літаки після того, як забрав два Airbus A350, призначені для Аерофлоту через вторгнення Росії в Україну. Однак у бізнес-секторі 213 замовлень надійшло до американського виробника, тоді як Airbus отримав 63 замовлення, у тому числі 24 на новий вантажний літак A350F.
За словами генерального директора Airbus Гійома Форі, ринок найбільших комерційних літаків компанії покращиться у 2023 та 2024 роках.
У грудні 2022 року United Airlines розмістила у компанії Boeing велике замовлення на сто 737 MAX і сто 787.
Повідомлення Airbus лідирує, незважаючи на всі зусилля Boeing вперше з'явився на Подорожуйте щодня.
