Сьогодні Airbus, Boeing і Embraer підписали Меморандум про взаєморозуміння (MoU) про спільну роботу над розробкою доступного авіаційного біопалива. Три провідні виробники планерів погодилися шукати можливості для співпраці, щоб спільно говорити з урядом, виробниками біопалива та іншими ключовими зацікавленими сторонами, щоб підтримати, заохочувати та прискорити доступність нових екологічно чистих джерел реактивного палива.

Президент і генеральний директор Airbus Том Ендерс, президент і генеральний директор Boeing Commercial Airplanes Джим Олбо і президент Embraer Commercial Aviation Пауло Сезар Сільва підписали угоду на саміті авіаційної та екологічної групи Air Transport Action Group (ATAG) у Женеві.

«За останні десять років ми багато чого досягли у зменшенні викиду CO2 в нашій галузі – зростання трафіку на 45 відсотків із збільшенням споживання палива лише на три відсотки», – сказав Том Ендерс. Виробництво та використання екологічно чистих кількостей авіаційного біопалива є ключем до досягнення амбітних цілей нашої галузі щодо скорочення викидів CO2, і ми допомагаємо досягти цього за допомогою R+T, нашої розширюваної мережі всесвітніх ланцюжків вартості та підтримки Комісії ЄС у досягненні її цілі: чотири на центів біопалива для авіації до 2020 року».

«Інновації, технології та конкуренція підштовхують наші відповідні продукти до найвищого рівня продуктивності», – сказав Джим Олбо. «Через наше спільне бачення зменшення впливу авіації на навколишнє середовище та наші колективні зусилля з розробки екологічно чистих видів палива ми можемо прискорити їх доступність і робити правильні речі для нашої планети».

«Ми всі прагнемо взяти на себе провідну роль у розробці технологічних програм, які сприятимуть розробці авіаційного біопалива та фактичного застосування швидше, ніж якби ми робили це самостійно», – сказав Пауло Сезар Сільва, президент Embraer, комерційна авіація. «Мало хто знає, що добре відома бразильська програма автомобільного біопалива почалася в нашій авіаційній дослідницькій спільноті ще в сімдесятих, і ми продовжуватимемо творити історію».

Угода про співпрацю підтримує багатосторонній підхід галузі до постійного скорочення викидів вуглецю в галузі. Постійні інновації, спричинені конкурентною ринковою динамікою, яка спонукає кожного виробника постійно покращувати продуктивність продукції, а також модернізація повітряного руху є іншими важливими елементами досягнення вуглецевого нейтрального зростання після 2020 року та зменшення викидів у промисловості до 2050 року вдвічі на основі рівня 2005 року.

«Те, що ці три авіаційні лідери відкинули свої конкурентні відмінності та працюють разом на підтримку розвитку біопалива, підкреслює важливість та зосередженість галузі на екологічних методах», – сказав виконавчий директор ATAG Пол Стіл. «Через ці типи широких угод про співпрацю в галузі авіація робить все можливе, щоб досягти вимірного скорочення викидів вуглецю, продовжуючи надавати значну глобальну економічну та соціальну цінність».

Усі три компанії є афілійованими членами Групи користувачів Sustainable Aviation Fuel Users Group (www.safug.org), яка включає 23 провідні авіакомпанії, відповідальні за приблизно 25 відсотків річного використання авіаційного палива.

Ланцюги створення вартості об’єднують фермерів, нафтопереробників, авіакомпанії та законодавців, щоб прискорити комерціалізацію екологічно чистого біопалива. Наразі ланцюги створення цінності Airbus були створені в Бразилії, Катарі, Румунії, Іспанії та Австралії, і мета – мати по одному на кожному континенті. Авіація має обмежені альтернативи біопаливу, тому Airbus вважає, що види енергії мають бути пріоритетними відповідно до використання транспорту».

EADS Innovation Works очолює дослідження біопалива групи EADS. Меморандум про взаєморозуміння включає розробку галузевих відкритих стандартів і методологій для оцінки життєвого циклу енергії та вуглецю.

Airbus, Boeing та Embraer активно допомагають у створенні регіональних ланцюгів поставок, а всі три виробники підтримують численні рейси на біопаливі з тих пір, як у 2011 році органи зі стандартів глобального палива надали дозвіл на комерційне використання.