У травні Airbus забронював замовлення на один корпоративний реактивний лайнер ACJ320neo і протягом місяця доставив 81 літак від усіх членів своєї лінійки реактивних лайнерів, які випускаються, які отримали 49 клієнтів.
Придбання ACJ320neo було здійснено нерозкритим клієнтом, завдяки чому загальна кількість замовлень на версії NEO сімейства A319/A320/A321 досягла 6,505. Загальні продажі реактивних лайнерів Airbus A320 на кінець травня склали 14,640 XNUMX.
Протягом травня поставки літаків з одним проходом включали чотири літаки A220 і 57 реактивних лайнерів сімейства A320 (з них 47 версій NEO). Для свого широкофюзеляжного літака Airbus поставив п’ять літаків A330 (з яких три були в конфігурації NEO) і 13 A350 XWB у версіях A350-900/A350-1000, а також два A380.
Серед помітних поставок у травні був перший A330-900, наданий Delta Air Lines, що позиціонує цього американського перевізника як оператора двох найновіших широкофюзеляжних літаків Airbus: A330neo та A350 XWB. Також протягом місяця Airbus поставив початкові версії реактивного лайнера A321neo для Air Transat (через лізингову компанію AerCap); Lufthansa; і La Compagnie (через GECAS), для цієї французької авіакомпанії виключно бізнес-класу, яка виконує регулярні трансатлантичні рейси.
Беручи до уваги останні замовлення та поставки, заборгованість Airbus щодо реактивних лайнерів, які залишилися доставлені станом на 31 травня, становила 7,207 літаків. Ця загальна кількість складалася з 464 A220; 5,795 реактивних лайнерів сімейства A320; 280 А330; 615 A350 XWB і 53 A380.
