Колишній перевізник Meridiana, тепер на 49% контролюється Qatar Airways, фактично знаходиться під прицілом 11 сенаторів-республіканців США, які просять розслідувати авіакомпанію щодо порушення домовленостей між Сполученими Штатами та Катаром щодо польотів за принципом "п'ятої свободи". У листі, надісланому сенаторами на чолі з Тедом Крузом 3 грудня минулого року і адресованому Майку Помпео (Державний департамент США), Елейн Чао (Департамент транспорту) і Вілбур Росс (департамент торгівлі) прямо просить Білий дім провести розслідування цього факту. що Air Italy використовується Катаром для обходу угоди, підписаної на початку 2018 року, яка передбачає, що Qatar Airways виконуватиме лише прямі сполучення зі США, відмовляючись від тих, які мають порти в Європі.

Рейси п’ятої свободи, наприклад, такі ж, як авіакомпанія Emirates, за маршрутами Дубай-Мілан-Нью-Йорк або Дубай-Афіни-Нью-Йорк. Тож звинувачення сенаторів полягає в тому, що Катар буде фінансувати маршрути Air Italy, щоб обійти угоду.

Рейс Мілан-Нью-Йорк, наприклад, вважається «під сумнівом з комерційної точки зору», враховуючи, що вже п’ять перевізників, з яких три американські, користуються тим же маршрутом (United Airlines, Delta, American Airlines, Alitalia, Emirates ) .Отже, сенатори вважають, що Катар додає місця та рейси на маршрутах, які вже дуже переповнені завдяки своїй дочірній компанії Air Italy і без реальної потреби ринку.

Крім того, у листі, адресованому Білому дому, наголошується, як компанія, яка пропонувала внутрішні рейси, чартер і деякий далекий сезон, стала справжньою компанією, що спеціалізується на рейсах до США.

«Усі ці економічні зусилля не були б життєздатними для Qatar Airways, тому цілком можливо, що фінансування буде безпосередньо державним Катаром», – йдеться у листі. Таким чином, останній пункт буде під пильною увагою адміністрації Трампа, яка підписала угоду з Катаром саме для того, щоб послабити форми державної допомоги, щоб спотворити конкуренцію на маршрутах до Європи та Близького Сходу.

Ще більш підозрілі політики США – і три американські авіакомпанії, які їх підтримують (Delta, American та United) – це наступний запуск наступного сезону рейсів з Мілана до Лос-Анджелеса та Сан-Франциско, представлений лише минулого тижня. Минулої весни саміти в Досі вже відхилили звинувачення, висунуті American Airlines та двома іншими авіакомпаніями.

«Qatar Airways не використовує Air Italy як альтернативний спосіб перевезення пасажирів з Дохи до США, – сказав генеральний директор Акбар Аль Бейкер в інтерв’ю Corriere della Sera, – у нас навіть немає код-шерових рейсів з Air Italy над Європою і не ми навіть подумали про це «.Air Italy — італійська компанія, зареєстрована в Італії та контрольована Aqa Holding, чиї акції належать 51% Alisarda і 49% Qatar Airways.

ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:

In a letter sent by the senators headed by Ted Cruz last December 3 and addressed to Mike Pompeo (US State Department), Elaine Chao (Department of Transportation) and Wilbur Ross (Commerce Department) explicitly asks the White House for an investigation into the fact that Air Italy is used by Qatar to circumvent the agreement, signed at the beginning of 2018, which predicts that Qatar Airways will operate only direct connections to the US, renouncing those with some port in Europe.
The latter point, therefore, would be under close scrutiny by the Trump administration, which had signed the agreement with Qatar precisely to defuse forms of state aid to distort competition on routes to Europe and the Middle East.
The former Meridiana carrier, now 49% controlled by Qatar Airways, is in fact under the lens of 11 US Republican Senators asking to investigate the airline for violation of agreements between the United States and Qatar on “fifth freedom”.