Тісні зв’язки з Францією з моменту проголошення незалежності в 1960 році, розвиток виробництва какао на експорт та іноземні інвестиції зробили Кот-д’Івуар однією з найуспішніших країн тропічної Африки, але не захистили її від політичних потрясінь.
У грудні 1999 року військовий переворот – перший в історії Кот-д’Івуару – призвів до повалення уряду. Лідер Хунти Роберт Гуей відверто сфальсифікував вибори, що відбулися наприкінці 1999 року, і оголосив себе переможцем. Народний протест змусив його піти вбік і звільнив Лорана Гбагбо, який посів друге місце. Івуарійські дисиденти та незадоволені військові здійснили невдалу спробу державного перевороту у вересні 2002 року. Сили повстанців заволоділи північною половиною країни, а в січні 2003 року отримали посади міністрів в уряді єдності під егідою Мирної угоди Ліна-Маркусі. Президент Гбагбо та повстанські сили відновили виконання мирної угоди в грудні 2003 року після тримісячного застою, але питання, які спровокували громадянську війну, такі як земельна реформа та підстави для отримання громадянства, залишилися невирішеними.
Вибори нарешті відбулися в 2010 році, коли перший тур виборів пройшов мирно, і багато хто сприйняв їх як вільні та чесні. Лоран Гбагбо, як президент, балотувався проти колишнього прем'єр-міністра Алассана Уаттари. 2 грудня 2010 року виборча комісія оголосила, що Уаттара виграв вибори з перевагою 54% проти 46%. Більшість урядів решти країн світу підтримали цю декларацію, але Конституційна рада, яка підтримує Гбагбо, відхилила її, а потім оголосила, що кордони країни були закриті.
Президентські вибори призвели до кризи в Кот-д'Івуарі 2010–2011 років і Другої громадянської війни в Кот-д'Івуарі. Після місяців невдалих переговорів і спорадичного насильства криза увійшла в критичну стадію, оскільки сили Уаттари захопили контроль над більшою частиною країни.
До квітня 2011 року проуаттарські сили проникли в Абіджан, і вуличні бої між двома сторонами призвели до захоплення Гбагбо, і тепер ситуація стабілізувалася. Проте багато урядів все ще радять своїм громадянам не їздити до Кот-д'Івуару, хоча кілька тисяч миротворців ООН і кілька сотень французьких військових залишаються в Кот-д'Івуарі для підтримки процесу переходу.
Міжміські поїздки в Кот-д'Івуарі зазвичай більш комфортні, ніж подорожі в сусідніх африканських країнах. Дороги загалом у хорошому стані, а автобусне сполучення відносно сучасне. Негативною стороною є дуже часті військові контрольно-пропускні пункти, які додають годин подорожі. Хоча зупинки викликають клопоти, солдати Кот-д'Івуару, як правило, досить професійні та не турбують нефранцузьких західних мандрівників. Наприклад, солдати в Гані набагато частіше вимагають хабара, ніж у Кот-д'Івуарі. Більшість західних урядів рекомендують своїм громадянам триматися подалі від Кот-д'Івуару. Особливо серйозно до цього слід поставитися людям, які подорожують за французькими паспортами. Ставлення івуарського солдата до вас дуже швидко зміниться, коли ви поясните, що ви не француз.
UTB – Union de Transports de Bouake пропонує часті автобуси до більшості цікавих місць. Їхні автобусні станції широко відомі в містах і є напівзакритими комплексами, тому подорожі не викликають клопоту.
Подорожувати Абіджаном найкраще, коли у вас є власний автомобіль. Дороги досить хороші для регіону, але правила дорожнього руху регулярно порушуються, особливо на таксі. Дисципліни в смузі немає, і світлофори є лише рекомендаціями. Затори погіршуються в годину пік, і деякі егоїстичні водії погіршують ситуацію через незаконні та часто необачні маневри. Реакція поліції на це смішна, оскільки вони не в змозі переслідувати/покарати найгірших порушників і трясти людей, які не роблять нічого поганого.
Таксі — чудовий і простий спосіб пересування в Абіджані. Просто знайдіть автомобіль помаранчевого кольору та позначте його. Ціни дуже доступні: 2-4 долари США в залежності від тривалості подорожі. Завжди домовляйтеся, перш ніж сісти в таксі — не користуйтеся лічильником, оскільки ви майже завжди заплатите більше.
