Стійкий ринок авіаційного палива до 16.8 року становитиме 2030 мільярдів доларів

Стійкий ринок авіаційного палива до 16.8 року становитиме 2030 мільярдів доларів
Стійкий ринок авіаційного палива до 16.8 року становитиме 2030 мільярдів доларів
Написано Гаррі Джонсон

Сегмент біопалива готовий лідирувати на ринку стійкого авіаційного палива, завдяки своїй екологічній природі.

Згідно з новим ринковим звітом, глобальний ринок екологічно чистого авіаційного палива зросте з 1.1 мільярда доларів США у 2023 році до 16.8 мільярда доларів США до 2030 року з середньорічним зростанням 47.7% з 2023 по 2030 рік.

Команда стійке авіаційне паливо (SAF) на ринку спостерігається значне зростання, що спричинене ключовими факторами. Зростання обізнаності про зміну клімату та імператив скорочення викидів вуглецю в авіаційній промисловості є основними каталізаторами, які змушують авіакомпанії використовувати SAF як більш чисту альтернативу звичайному реактивному паливу.

Розширення ринку додатково стимулюється регуляторними ініціативами та мандатами таких організацій, як International Організація цивільної авіації (ICAO) і різні уряди. Збільшення інвестицій у дослідження та розробки, спрямовані на підвищення ефективності виробництва SAF, разом із прогресом у технологіях сировини значною мірою сприяють зростанню сектору. Співпраця між авіакомпаніями, виробниками та виробниками біопалива відіграє вирішальну роль у збільшенні виробництва SAF, сприяючи більш стійкому майбутньому авіаперевезень.

Сегмент біопалива готовий стати лідером на стабільному ринку авіаційного палива завдяки своїй екологічності, технологічному прогресу, регулятивній підтримці та збільшенню інвестицій.

Очікується, що сегмент біопалива в промисловості стійкого авіаційного палива (SAF) забезпечить більшу частку ринку завдяки кільком ключовим факторам. Перш за все, підвищена глобальна увага до скорочення викидів вуглецю в авіації узгоджується з властивою екологічно чистою природою біопалива, позиціонуючи його як бажану та стійку альтернативу традиційному реактивному паливу. Крім того, прогрес у технологіях та інноваціях у сировині підвищують ефективність виробництва біопалива, роблячи його більш економічно життєздатним для широкого впровадження авіакомпаніями. Регуляторна підтримка та мандати в поєднанні зі збільшенням інвестицій у дослідження та розробки ще більше сприяють домінуванню сегменту біопалива, оскільки він продовжує відігравати ключову роль у формуванні більш екологічного та стійкого майбутнього для авіаційної галузі.

Очікується, що сегмент безпілотних літальних апаратів спостерігатиме найвищий CAGR протягом прогнозованого періоду.

Виходячи з цієї платформи, прогнозується, що сегмент безпілотних літальних апаратів (БПЛА) матиме вищий складний річний темп зростання (CAGR) на ринку стійкого авіаційного палива (SAF) завдяки зростаючому використанню дронів для різних застосувань. Оскільки БПЛА стають все більш невід’ємною частиною таких галузей, як сільське господарство, спостереження та логістика, все більше уваги приділяється тому, щоб зробити ці операції екологічно стійкими. Використання SAF в БПЛА узгоджується з глобальними зусиллями щодо скорочення викидів вуглецю, що робить його кращим вибором. Крім того, сегмент БПЛА виграє від порівняно швидшої адаптації до нових технологій і правил, що сприяє його прискореному зростанню на ринку SAF.

На Близькому Сході очікується вищий CAGR на ринку SAF завдяки стратегічним інвестиціям у відновлювані джерела енергії та прихильності до сталої авіації.

Очікується, що Близький Схід досягне вищих складних річних темпів зростання (CAGR) на ринку стійкого авіаційного палива (SAF) завдяки стратегічній зосередженості регіону на сталому розвитку, значних інвестиціях у відновлювані джерела енергії та зростаючій прихильності до скорочення викидів вуглецю в авіаційний сектор. Велика кількість сонячного світла робить Близький Схід сприятливим для передового виробництва біопалива з сировини, як-от водорості та галофіти. Крім того, потужні фінансові можливості регіону та державна підтримка сприяють інноваціям та розвитку інфраструктури для виробництва SAF, позиціонуючи Близький Схід як ключового гравця в стимулюванні сталої трансформації авіаційної галузі.

До Sustainable Aviation Fuel Companies входять такі головні гравці як Neste (Фінляндія), World Energy (Ірландія), Total Energies (Франція), LanzaTech (США) і Fulcrum BioEnergy (США). Ці гравці поширили свій бізнес у різних країнах, включаючи Північну Америку, Європу, Азіатсько-Тихоокеанський регіон, Близький Схід, Африку та Латинську Америку.

<

Про автора

Гаррі Джонсон

Редактором призначення був Гаррі Джонсон eTurboNews понад 20 років. Він живе в Гонолулу, Гаваї, родом з Європи. Йому подобається писати та висвітлювати новини.

Підписуватися
Сповістити про
гість
0 Коментарі
Вбудовані відгуки
Переглянути всі коментарі
0
Буду любити ваші думки, будь ласка, прокоментуйте.x
Поділіться з...