Провідні боси авіакомпаній Великобританії звинуватили уряд у використанні своєї галузі як політичного пішака в дебатах щодо національних посвідчень, змусивши авіаційних працівників приєднатися до цієї схеми наступного року.
У різкому листі міністру внутрішніх справ Джекі Сміт, керівники British Airways, easyJet, Virgin Atlantic та BMI, зазначив, що змушувати працівників аеропорту мати посвідчення особи з листопада наступного року було "непотрібним" і "невиправданим".
Усі працівники аеропортів, які працюють в аеропортах вильоту та на злітно-посадкових смугах, повинні записатись у схему з наступного року згідно з урядовими планами, але авіаційна промисловість стверджує, що це не принесе жодних переваг безпеці.
«Перш за все, жодних додаткових переваг безпеки не виявлено. Дійсно, існує реальний ризик того, що вступ до національної схеми посвідчення особи спричинить додаткове, але в кінцевому підсумку помилкове почуття безпеки для наших процесів », - йдеться в листі Британської асоціації повітряного транспорту (Бата), підписаному босами авіакомпаній, включаючи Віллі Уолш з British Airways та Енді Гаррісон із easyJet.
Він також звинуватив уряд у виділенні галузі з політично мотивованих причин, що суперечить попереднім обіцянкам, що схема буде добровільною.
"Це підтверджує нашу думку про те, що авіаційна промисловість Великобританії використовується в політичних цілях для проекту, який має сумнівну громадську підтримку", - сказав Бата.
У першій хвилі схеми посвідчення особи картки стануть обов’язковими для іноземців, які не є членами ЄС, які проживають у Великобританії цього року, а також для 200,000 XNUMX працівників аеропорту та олімпійського персоналу з наступного року.
Парламент повинен вирішити, чи слід вводити схему в 4.4 млрд. Фунтів стерлінгів обов’язковою для британських громадян.
Авіаційна промисловість постійно вимагає більшої державної підтримки збільшених витрат на безпеку в аеропортах, починаючи з лякаючої рідини бомбою в серпні 2006 року, коли уряд впродовж ночі запровадив дорогі заходи перевірки пасажирів та багажу.
Бата заявив, що тісно співпрацював з Міністерством внутрішніх справ та імміграційної служби щодо посилення процедур, включаючи довші перевірки паспортів, але заявив, що посвідчення особи є занадто далеким кроком і не повинні бути обов'язковими.
"Пріоритетом для урядової уваги має бути підвищення ефективності прикордонних процесів, що призведе до більш надійної роботи та кращого рівня обслуговування мандрівників", - сказав Бата.
"Ми закликаємо вас скасувати рішення про примушення працівників аеропортів до аеропорту реєструватися в національній схемі посвідчення особи".
Прес-секретар Міністерства внутрішніх справ заявив: "Біометричні посвідчення особи, що працюють у аеропорту, приховують особу від особи, що забезпечує набагато більшу впевненість в ідентичності, ніж зараз існує в авіаційному секторі".
Прес-секретар додав, що це принесло переваги роботодавцям та працівникам та заспокоєння громадськості шляхом виявлення працівників на робочих місцях, що відповідають за безпеку, включаючи посади в аеропорту.
Минулого року представники Департаменту транспорту висловили занепокоєння тим, що працівники аеропорту можуть забрати компоненти для бомби в аеропорти та зберігати їх у місцях вильоту для терористів, щоб забрати та зібрати на літаках.
Міністерство внутрішніх справ додало, що схема для працівників аеропорту ще не доопрацьована і переговори тривають. Прес-секретар заявив: "Повністю визначена схема посвідчення особи для працівників, що працюють у аеропорту, все ще розробляється, і ми продовжуємо співпрацювати з авіаційною промисловістю Великобританії та іншими роботодавцями в аеропортах і слухати їх".
guardian.co.uk
