Сенатор Едвард Дж. Маркі (штат Массачусетс), сенатор Річард Блюменталь (штат Коннектикут) та голова Комітету з питань торгівлі Роджер Вікер (штат Джорджія) сьогодні опублікували наступні заяви після Закон про безпеку здоров’я на небі прийняв Сенат США за одностайною згодою.
У травні сенатори Маркі та Блюменталь введені оригінальна версія цього законодавства, яка доручає Управлінню транспорту, охорони здоров’я та соціальних служб та Міністерству національної безпеки створити спільну робочу групу з авіаперевезень під час та після пандемії коронавірусу. Ця робоча група - за порадою експертів з авіації, безпеки та охорони здоров’я - розробить рекомендовані вимоги, плани та настанови для вирішення проблем охорони здоров’я, безпеки, безпеки та матеріально-технічного забезпечення для повітряних перевезень, що рухаються вперед. Після вступу сенатори Маркі та Блюменталь працювали з головою Вікером переглядати цього законопроекту та забезпечити, щоб Комітет сенату з питань торгівлі затверджений це на двопартійній, одностайній основі.
"Коронавірус мав величезний вплив на кожну людину та галузь у Сполучених Штатах, але поточна пандемія однозначно вплинула на авіаперевезення" - сказав сенатор Маркі. «Ось чому експерти всіх відповідних відомств та груп повинні об’єднатися, щоб вирішити негайні виклики безпеці на нашому небі, а також розпочати планувати« нову норму »після стихання коронавірусу. Ми повинні думати масштабно і давати послідовні відповіді на всі питання, що стосуються масок під польотами, соціального дистанціювання під час перевірки безпеки, санітарії літаків тощо. Я вітаю своїх колег по Сенату за прийняття нашого законодавства і закликаю палату негайно прийняти цей законопроект ".
«Одностайне прийняття цього важливого законодавства двопартійним сенатом є бажаним першим кроком на шляху відновлення довіри споживачів до повітряних подорожей». - сказав сенатор Блюменталь. «Спеціальна група, створена нашим законопроектом, буде вирішувати безпрецедентні авіаційні виклики, що виникають в результаті пандемії COVID-19. Цей захід повинен забезпечити шлях до відновлення довіри споживачів до повітряних перевезень з розумними правилами безпеки здоров'я. Очищення повітря - всередині літаків - очевидно, важливо повернути літаки назад у небо. Я борюся за швидкий прохід до Будинку ".
"Авіаційна промисловість зазнала серйозних наслідків пандемії COVID-19, і мандрівникам потрібна впевненість перед тим, як повернутися в небо" - сказав голова Вікер. «Урядова робоча група та дорадчий комітет, до складу якого входять експерти-радники, працюватиме над вирішенням цих проблем та забезпечитиме необхідну політику безпеки та охорони здоров’я для захисту робітників та населення, що літає, під час та після пандемії. Я дякую сенатору Маркі та сенатору Блюменталю за їх роботу над цим критичним питанням ".
"Цей законопроект має широку підтримку, оскільки він кодифікує типові дії уряду перед будь-якою загрозою" сказала Сара Нельсон, президент Асоціації бортпровідників-CWA, представляючи майже 50,000 19 бортпровідників у XNUMX авіакомпаніях. «Спеціальна група повітряних перевезень вирішить негайні питання охорони здоров’я та безпеки пасажирів та робітників під час пандемії - наприклад, вимагатиме від усіх пасажирів та прифронтових працівників авіації носіння масок - та складе план відновлення, як тільки вірус буде утримуватися. Авіаційна безпека заснована на принципі: "Ми всі в цьому разом". Без чітких вказівок та дій з боку федерального уряду авіакомпанії та аеропорти запровадили різноманітні заходи безпеки COVID-19. Нам потрібні добре сплановані послідовні процедури, яких кожен може дотримуватися для одного рівня безпеки. Дякую сенаторам Маркі та Блюменталю та Сенату за вирішення цієї критичної потреби ".
«Адміністрація порту штату Массачусетс вдячна за зусилля сенатора Маркі у прийнятті Закону 2020 року« Про забезпечення безпеки здоров’я на небі », сказала Ліза Віланд, генеральний директор портової адміністрації штату Массачусетс. "Створення робочої групи для розробки керівних принципів та рекомендацій щодо авіаперевезень допоможе створити узгоджені стандарти в аеропортах США і, зрештою, захистить здоров'я та безпеку наших пасажирів та працівників аеропорту".
"Ми вітаємо сенаторів Маркі та Блюменталя за їх керівництво у забезпеченні узгодженого державно-галузевого підходу до захисту здоров'я та безпеки пасажирів та екіпажів у цей час глобальної пандемії". сказав капітан Джо Депет, президент Міжнародної асоціації пілотів авіалінії. «Пілоти авіакомпаній перебувають на передовій у боротьбі з COVID-19, транспортуючи медичних працівників та важливі медичні товари - і ми будемо на передовій, щоб допомогти нашій галузі фінансово вийти з цієї кризи. Однак першим кроком до забезпечення економічного повороту є наявність єдиних, обов’язкових вказівок, які авіакомпанії повинні дотримуватися, коли йдеться про чищення та дезінфекцію літака, повідомлення працівників про вплив COVID-19 та використання масок для пасажирів та екіпажу. Сподіваючись на добровільне дотримання цих стандартів охорони здоров’я, це не зменшить, оскільки надія не є стратегією, а також не пропонує належного шляху польоту для відновлення.
"Авіація була однією з найбільш постраждалих галузей у кризі COVID-19", сказала Джулі Хедрік, національний президент Асоціації професійних бортпровідників, яка представляє 27,000 XNUMX бортпроводників в American Airlines.“Ми можемо і повинні гарантувати, що ми будемо краще підготовлені до будь-якого“ наступного разу ”. Для безпечної та ефективної боротьби з цією пандемією необхідні галузеві політики безпеки, і ми знаємо, що ця робоча група є кроком у правильному напрямку. Керівництво сенатора Маркі та сенатора Блюменталя, разом із головою Вікером, мали важливе значення для проходження цього законопроекту через Сенат ".
"Аеропорти по всій країні високо оцінюють, що Сенат зібрався двостороннім голосом, щоб затвердити цей важливий законопроект про створення робочої групи з вивчення заходів охорони праці, безпеки та безпеки повітряних перевезень". сказав Кевін М. Берк, президент та генеральний директор Міжнародної ради аеропортів - Північна Америка. «Ми вдячні сенаторам Маркі та Блюменталю за те, що вони очолили ці зусилля, які були ключовими серед ініціатив ACI-NA щодо відновлення авіації. Аеропорти продовжують старанно працювати, щоб забезпечити здоров'я та безпеку подорожуючої громадськості та працівників аеропортів. Поки ми дивимось у майбутнє авіаперевезень та готуємось до повернення більшої кількості мандрівників, робоча група федеральних агентств та партнерів авіаційної галузі буде дуже корисною при розробці значущих настанов та рекомендацій для вирішення складних операційних та інфраструктурних питань, пов'язаних з 19 відновлення та планування пандемії ".
«AMFA рішуче підтримує прийняття Закону про забезпечення охорони здоров’я на небесах від 2020 року як необхідний крок вперед у підтримці авіаційної галузі, яка зазнала значного впливу пандемії COVID-19». сказав Брет Естріх, національний директор Братської асоціації авіаційної механіки (AMFA). «Ми дякуємо сенаторам Маркі, Блюменталю та Вікеру за їх керівництво та непохитне прагнення до безпеки як літаючої громадськості, так і чоловіків та жінок, які складають авіаційну промисловість. Об’єднання авіаційних експертів, включаючи голос праці авіамеханіків, гарантує, що цільова група, створена цим законодавством, буде різноманітною та досконалою. Ми вітаємо Сенат за прийняття цього важливого законодавства і просимо Палату слідувати їх прикладу ".
