ЛОНДОН - British Airways PLC, яка вже втрачала гроші внаслідок сильного спаду в авіаційній галузі, втратила владу над деякими відомими клієнтами, оскільки рецесія змушує уряд Великобританії та такі компанії, як нафтовий гігант BP PLC, скоротити витрати.
Прем'єр-міністр Великобританії Гордон Браун, який, як правило, виконує обов'язки BA в офіційному державному бізнесі, перейде на жорстокого британського конкурента BA Virgin Atlantic, коли він поїде на саміт G20 в американське місто Пітсбург у кінці вересня.
"Рішення, що стосується поїздок прем'єр-міністра, включаючи вибір літака для міжнародних візитів, приймається, щоб забезпечити максимальне співвідношення ціни та якості для платників податків у будь-який час і забезпечити найбільш ефективне та ефективне використання часу прем'єр-міністра", - заявив представник Даулінг-стріт. Dow Jones Newswires.
Цей крок не означає, що Браун більше не буде літати в майбутньому, і представник БА сказав: "Ми неодноразово доправляли Прем'єр-міністра на важливі зустрічі по всьому світу, і будемо продовжувати це робити, і ми з нетерпінням чекаємо перевезення його та його команди знову найближчим часом ».
BA дуже залежать від преміальних подорожей, особливо через Атлантику, для отримання заробітку, і різке падіння цього виду подорожей занурило авіакомпанію в мінус. Він повідомив про чистий збиток у розмірі 106 млн. Фунтів стерлінгів за три місяці до 30 червня.
Однак ширше падіння авіаперевезень внаслідок економічного спаду не лише вразило BA, а Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) передбачила, що авіакомпанії у всьому світі цього року втратять сукупні 9 млрд доларів.
Нафтовий гігант BP заявив, що тепер працівники будуть забронювати за "найнижчим логічним тарифом", а не автоматично отримувати рейс BA під час польоту всередині Великобританії або з неї.
У минулому туристичний департамент BP не виконував вимоги BA, коли доступний рейс у Великобританії через угоду між двома компаніями протягом багатьох років, але, зважаючи на зменшення витрат у компанії, компанія тепер шукатиме тарифи, прес-секретар фірми сказав Dow Jones Newswires.
Прес-секретар заявив, що нафтовий гігант все ще може використовувати BA, якщо він найдешевший або єдиний перевізник, який летить у певні пункти призначення, але зазначив, що в даний час посилюється комерційний тиск серед авіакомпаній, щоб забезпечити дешевші тарифи великим компаніям, працівники яких часто літають.
За угодами з конкретними авіакомпаніями компанії отримують пільгові тарифи залежно від об’ємних польотів або певної кількості рейсів на рік.
Представник BA заявила: “Усі наші корпоративні угоди є конфіденційними. Ми продовжуємо тісно співпрацювати з усіма нашими корпоративними партнерами, щоб задовольнити їхні вимоги в ці складні часи. Ми впевнені у своїй здатності забезпечити конкурентоспроможність для подорожей для всіх наших партнерів у нашій розгалуженій глобальній мережі ».
Представник BP також заявив, що співробітники не будуть літати бізнес-класом на короткомагістральних рейсах у Великобританії - наприклад, між Південно-Східною Англією та Абердіном - але все одно можуть робити це на далеких рейсах.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- flight is available due to an agreement between the two companies over many years, but in light of a cost-cutting drive at the company, the firm will now search around for fares, a spokesman for the firm told Dow Jones Newswires.
- Прес-секретар заявив, що нафтовий гігант все ще може використовувати BA, якщо він найдешевший або єдиний перевізник, який летить у певні пункти призначення, але зазначив, що в даний час посилюється комерційний тиск серед авіакомпаній, щоб забезпечити дешевші тарифи великим компаніям, працівники яких часто літають.
- Однак ширше падіння авіаперевезень внаслідок економічного спаду не лише вразило BA, а Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) передбачила, що авіакомпанії у всьому світі цього року втратять сукупні 9 млрд доларів.
