Я бачив, як люди звільнялися з роботи, відсторонені на місяць або більше, тому що вони повідомляли про проблеми, які вони нібито не могли знайти.
Такі тривожні відгуки механіка Southwest Airlines можуть бути причиною аварійного механічного стану.
eTurboNews повідомляв про питання безпеки на SouthWestAirlines вже рік тому.
Минулого тижня авіакомпанія Southwest Airlines оголосила про «оперативну надзвичайну ситуацію» через приземлені літаки та погрожувала звільнити механіків, які не з’являться на роботу.
Як частина цієї декларації, службова записка компанії, що всі механіки, які повинні були працювати, повинні з’явитися або, якщо вони не нададуть сертифікат лікаря, їм загрожує звільнення.
Southwest Airlines опублікувала таку заяву:
Технічна організація Southwest закликала максимізувати кількість механіків, доступних для роботи. У середньому в день авіакомпанія планує, що до 20 літаків несподівано будуть виведені з ладу для технічного обслуговування. Щодня на цьому тижні відсоток літаків, що не працюють, у нашому парку, що складається з приблизно 750 літаків, більш ніж удвічі збільшується в середньому за день.
Таким чином, незвичайна кількість літаків Southwest приїжджає хворим. Дійсно, у п’ятницю було скасовано 100 рейсів, у суботу – ще 39.
Літаки авіакомпанії, усі Boeing 737, знаходяться під постійним тиском. Південний захід залежить від швидких поворотів і кількох зупинок.
У службовій записці компанії, яку побачив CNBC, перевізник сказав, що записки від лікарів потрібні, якщо вони «стверджують про хворобу» після того, як надзвичайно велика кількість літаків потребувала робіт з технічного обслуговування.
Південний захід зазвичай очікує, що 20 літаків виходять з експлуатації щодня через технічне обслуговування. Цього тижня вони стверджують, що середня кількість літаків Boeing 750 зросла вдвічі.
Лонні Уоррен, старший директор з технічних операцій, написав у записці: «Це не той тип зв’язку, який я (або будь-який керівник) хочу надати, але необхідно повернути наш літак в експлуатацію, щоб обслуговувати наших клієнтів. '
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- ‘This is not the type of communication I (or any leader) want to issue, but it is necessary to get our aircraft back in service in order to serve our customers.
- Як частина цієї декларації, службова записка компанії, що всі механіки, які повинні були працювати, повинні з’явитися або, якщо вони не нададуть сертифікат лікаря, їм загрожує звільнення.
- On an average day, the airline plans for as many as 20 aircraft to be unexpectedly out of service for maintenance items.
