Термінал 3 аеропорту Франкфурта: представлено перший автомобіль для нової Sky Line

Сьогодні в аеропорту Франкфурта був представлений перший автомобіль для нового пасажирського автомобіля Sky Line. Ця нова транспортна система з’єднає Термінал 3 з існуючими терміналами.

Перший із загалом 12 таких транспортних засобів наразі був поставлений із заводу Siemens Mobility у Відні, а голова правління д-р Стефан Шульте з Fraport AG представив його сьогодні громадськості. Також були присутні Альбрехт Нойман, генеральний директор відділу рухомого складу компанії Siemens Mobility, і Стефан Бьогль, генеральний директор групи Макс Бьогль. Протягом наступних кількох тижнів автомобіль буде підготовлено до перших тестових поїздок, які заплановані на 2023 рік.

Доктор Стефан Шульте, генеральний директор Fraport AG, сказав: «Я дуже радий представити частину Аеропорт Франкфуртамайбутнє сьогодні. Нова Sky Line інтегрує термінал 3 в існуючу інфраструктуру аеропорту. І поява цього першого автомобіля знаменує ще одну важливу віху в загальному проекті. Ми використовуємо найсучасніші технології та інтелектуальні методи будівництва, щоб реалізувати наше бачення футуристичного терміналу аеропорту. Мандрівники, гості та співробітники можуть розраховувати на короткі маршрути, високі частоти та винятковий рівень комфорту та зручності».

Нова лінія Sky Line доповнює існуючу транспортну систему, якою пасажири користуються протягом багатьох років, щоб дістатися між терміналами 1 і 2.

Нова безпілотна система забезпечить достатню пропускну здатність для перевезення до 4,000 осіб на годину в кожному напрямку до та з терміналу 3. Вона працюватиме повністю автоматично цілодобово. Кожна з 12 запланованих машин складатиметься з двох постійно з’єднаних машин, кожна з яких має 11 метрів і 2.8 метра в ширину і важить 15 метричних тонн. Один автомобіль кожного транспортного засобу буде зарезервовано для тих, хто не входить до Шенгенської угоди.

Siemens виробляє транспортні засоби нового пасажирського транспорту Sky Line відповідно до особливих вимог Fraport AG. До них відносяться велика кількість складних сидінь, щоб у пасажирів завжди було достатньо місця для багажу, а також спеціально розроблені поручні, які забезпечують більшу свободу пересування. Коли система буде завершена, транспортні засоби рухатимуться на скошених колесах, що оточують напрямну, встановлену на бетонній поверхні. Усі ці заходи допоможуть забезпечити безпечну подорож.

Альбрехт Нойман, генеральний директор відділу рухомого складу Siemens Mobility, пояснив: «Поставка першого повністю автоматизованого транспортного засобу знаменує важливу віху в будівництві нової Sky Line. У майбутньому ці транспортні засоби будуть ефективно, комфортно та екологічно перевозити пасажирів до та з нового терміналу. Потяги базуються на нашому перевіреному рішенні Val, яке вже використовується в усьому світі, зокрема в аеропортах Бангкока та Парижа».

Транспортні засоби будуть обслуговуватися в новому приміщенні технічного обслуговування та митися спеціальною системою. Цей перший транспортний засіб нового пасажирського транспортного засобу Sky Line також буде тимчасово припаркований у будівлі технічного обслуговування. Протягом наступних тижнів він буде підготовлений до перших тестових запусків. Група Max Bögl відповідає за будівництво більшої частини нового маршруту довжиною 5.6 кілометрів, на якому працюватиме новий Sky Line. Ця робота триває з липня 2019 року та виконується за графіком.

Штефан Бьогль, генеральний директор групи Max Bögl, сказав: «Для нас велика честь зробити такий важливий внесок у будівництво нового транспортного засобу Sky Line для розширення аеропорту Франкфурта. Значна частина двонаправленої траси, включаючи перемикачі, спиратиметься на стовпи на висоті 14 метрів, а решта на рівні землі. Всього для цього проекту встановлено 310 попередньо напружених і залізобетонних секцій довжиною до 60 метрів і вагою до 200 метричних тонн. Це фантастична командна робота, заснована на тісній співпраці між усіма учасниками проекту».

Нова лінія Sky Line доставить мандрівників від станцій міжміського та регіонального залізничного вокзалу в аеропорту прямо до головної будівлі терміналу 3 лише за вісім хвилин. Транспортні засоби курсуватимуть кожні дві хвилини між новим терміналом і двома існуючими 365 днів на рік. Нормальна робота нового пасажирського транспорту розпочнеться якраз вчасно до запланованої інавгурації Терміналу 3.