IATA: Попит на повітряні вантажі досягає найвищого рівня в березні 2021 року

• Попит у березні досяг найвищого рівня, зафіксованого з початку серії в 1990 році
• Більш слабкі показники діяльності азіатсько-тихоокеанських та африканських перевізників сприяли більш м'якому зростанню в березні
• Глобальна потужність, виміряна у доступних вантажо-кілометрах (ACTK), продовжувала відновлюватися в березні

Команда Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) оприлюднив дані про світові ринки вантажних авіаперевезень у березні 2021 року, які показують, що попит на вантажоперевезення продовжує перевершувати рівень до COVID (березень 2019 р.) із попитом, що зріс на 4.4%. Попит у березні досяг найвищого рівня, зафіксованого з початку серії в 1990 році. Попит на місяць також збільшився, хоча і повільнішими темпами, ніж у попередньому місяці, обсяги зросли на 0.4% у березні порівняно з рівнем лютого 2021 року.   

Оскільки порівняння між результатами щомісячного періоду 2021-2020 рр. Спотворюється надзвичайним впливом COVID-19, якщо не зазначено інше, всі порівняння, які слід виконати, мають статися до березня 2019 р., Що йшло за звичайною схемою попиту.

• Світовий попит, виміряний у вантажних тон-кілометрах (CTK), виріс на 4.4% порівняно з березнем 2019 року та 0.4% порівняно з лютим 2021 року. Це було повільнішими темпами зростання порівняно з попереднім місяцем, коли попит збільшився на 9.2% порівняно з лютим 2019. Більш слабкі показники діяльності азіатсько-тихоокеанських та африканських перевізників порівняно з лютим сприяли м'якшому зростанню в березні. 

• Глобальна потужність, виміряна у доступних вантажо-кілометрах (ACTK), продовжувала відновлюватися в березні, збільшившись на 5.6% порівняно з попереднім місяцем. Незважаючи на це, пропускна спроможність зменшується на 11.7% нижче рівня до COVID-19 (березень 2019 р.) Через постійне заземлення пасажирських літаків. Авіакомпанії продовжують використовувати спеціальні вантажні судна, щоб заповнити відсутність вільної місткості живота. Міжнародні пропускні спроможності спеціальних вантажних автомобілів зросли на 20.6% у березні 2021 року порівняно з тим же місяцем 2019 року, а вантажопідйомність пасажирських літаків зменшилась на 38.4%.

• Основні економічні умови залишаються сприятливими для авіаційних вантажів:

• Про це свідчить новий компонент замовлень на експорт Індексу менеджерів із закупівель (PMI), який у березні становив 53.4. Результати вище 50 свідчать про зростання виробництва порівняно з попереднім місяцем. 
• У березні попит на експорт широко виріс. Це було зосереджено в розвинених країнах протягом січня та лютого.
• Часи доставки промислових товарів збільшуються, що, як правило, свідчить про збільшення попиту на повітряні вантажі в спробах скоротити час доставки.
• Світова торгівля зросла на 0.3% у лютому - дев'яте поспіль щомісячне зростання і найдовше безперервне зростання за останні два десятиліття.

«Повітряні вантажі продовжують залишатися яскравим місцем для авіації. Попит досяг найвищого рівня у березні - на 4.4% порівняно з рівнем до COVID (березень 2019 р.). І авіакомпанії вживають усіх заходів для пошуку необхідної потужності. Криза показала, що авіаційні вантажі можуть швидко вирішити основні проблеми, швидко застосовуючи інновації. Ось як він задовольняє зростаючий попит, навіть якщо значна частина пасажирського парку залишається обґрунтованою. Цей сектор повинен зберегти цей імпульс після кризи, щоб забезпечити довгострокову ефективність сектору за допомогою цифровізації ”, - сказав Віллі Уолш, генеральний директор IATA.