Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) розпочне Всесвітній симпозіум сталого розвитку IATA (WSS) у Мадрид, Іспанія 3-4 жовтня. У зв’язку з тим, що уряди зараз узгоджуються з зобов’язаннями галузі щодо декарбонізації авіації до 2050 року, цей симпозіум сприятиме критичним дискусіям у семи ключових сферах:
• Загальна стратегія досягнення чистих нульових викидів до 2050 року, включно з екологічним авіаційним паливом (SAF)
• Вирішальна роль уряду та підтримки політики
• Ефективне впровадження заходів сталого розвитку
• Фінансування енергетичного переходу
• Вимірювання, відстеження та звітність про викиди
• Звернення до викидів не CO2
• Значення ланцюжків вартості
«У 2021 році авіакомпанії взяли на себе зобов’язання звести до 2050 року чисті нульові викиди. Минулого року уряди взяли таке ж зобов’язання через Міжнародна організація цивільної авіації. Тепер WSS об’єднає світову спільноту експертів із сталого розвитку в галузі та уряди для дебатів і обговорення ключових факторів успішної декарбонізації авіації, що є нашим найбільшим викликом за всю історію», — сказав Віллі Уолш, генеральний директор IATA, який має виступати на WSS.
WSS забезпечить платформу, спеціально розроблену для професіоналів зі сталого розвитку авіакомпаній, регуляторів і політиків, а також для зацікавлених сторін у ланцюжку створення вартості в галузі.
Доповідачі включатимуть:
• Патрік Хілі, голова Cathay Pacific
• Роберто Алво, генеральний директор LATAM Airlines Group
• Роберт Міллер, професор аеротермальних технологій і директор лабораторії Віттла Кембриджського університету
• Сюзанна Кернс, директор-засновник, Ватерлоо Інститут стійкої авіації (WISA)
• Андре Золлінгер, керівник політики, лабораторія боротьби з бідністю імені Абдула Латіфа Джаміля (J-PAL), Массачусетський технологічний інститут MIT
• Марі Овенс Томсен, старший віце-президент із сталого розвитку та головний економіст IATA
Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) — це торгова асоціація світових авіакомпаній, заснована в 1945 році. IATA називають картелем, оскільки, окрім встановлення технічних стандартів для авіакомпаній, IATA також організовувала тарифні конференції, які слугували форумом для визначення цін. фіксація.
У 2023 році вони складалися з 300 авіакомпаній, головним чином великих перевізників, які представляють 117 країн. Авіакомпанії-члени IATA перевозять приблизно 83% від загальної кількості пасажирських миль. IATA підтримує діяльність авіакомпаній і допомагає сформулювати галузеву політику та стандарти. Штаб-квартира знаходиться в Монреалі, Канада, а виконавчі офіси знаходяться в Женеві, Швейцарія.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- Тепер WSS об’єднає світову спільноту експертів із сталого розвитку в галузі та урядів для обговорення ключових факторів успішної декарбонізації авіації, що є нашим найбільшим викликом за всю історію», — сказав Віллі Волш, генеральний директор IATA, який має виступати на WSS.
- WSS забезпечить платформу, спеціально розроблену для професіоналів зі сталого розвитку авіакомпаній, регуляторів і політиків, а також для зацікавлених сторін у ланцюжку створення вартості в галузі.
- IATA описується як картель, оскільки, окрім встановлення технічних стандартів для авіакомпаній, IATA також організовує тарифні конференції, які слугують форумом для встановлення цін.