НАЙРОБІ, Кенія (eTN) – Відсутність достатньої кількості іноземних туристів у Кенії, необхідних для підтримки показників заповнюваності туристичної індустрії, ускладнюється крахом сегменту внутрішнього туризму. Кенійці середнього класу, які внесли свій внесок у індустрію, скориставшись фінансово дуже привабливими «тарифами для мешканців» на пляжних курортах і сафарі-лоджах, тепер залишаються вдома, боячись зіткнутися з насильницькими зіткненнями на дорогах або просто бажаючи «спостерігати за нашими їхні будинки та підприємства».
Багато мандрівників також відчувають, що зараз не час для подорожей та відпусток, коли їхня робота під загрозою, а економіка країни під серйозною загрозою. Внутрішній туризм у Кенії в минулі роки становив до однієї третини загального доходу, і поки кенійці не подорожують своєю країною, буде ще важче переконати іноземних відвідувачів повернутися на сонячне узбережжя Кенії або відвідати національний центр світового рівня. парки та заповідники.
«Внутрішній туристичний ринок по суті мертвий», – сказав д-р Ден Кагагі, виконавчий директор ініціативи з розвитку туризму, що фінансується Європейським Союзом (ЄС), Tourism Trust Fund (TTF). Він сказав, що стало важко переконати кенійців відвідати деякі частини країни, фактично змусивши місцевий туризм, який, за оцінками, приносить 30 відсотків доходу від туризму, зупинитися. «Якщо кенійці тепер бояться подорожувати, це знищить внутрішній туризм».
Цей звіт з’явився невдовзі після того, як проект спортивного туризму на греблі Масінга в Центральній Кенії знову відкрив свої двері, який TTF підтримав приблизно 22 мільйонами кенійських шилінгів, і майбутнє якого зараз виглядає так само похмурим.
Постійний секретар з туризму Ребекка Набутола також цитується в місцевих кенійських ЗМІ, яка оцінила збитки туристичного сектора за останні тижні до щонайменше 6 мільярдів кенійських шилінгів. Вона також повідомляє, що країні потрібно буде додати щонайменше мільярд кенійських шилінгів до бюджету Кенії з туризму в найближчі місяці, щоб агресивно просувати країну на її основних ринках і ринках, що розвиваються, і зупинити нинішнє падіння статків.
Тим часом національний перевізник Kenya Airways (KQ) попросив своїх співробітників, чиї робоче навантаження зменшилося через падіння пасажиропотоку, подати заявку на оплачувану відпустку протягом наступних кількох тижнів.
Авіакомпанія також скоротила пропускну спроможність на кількох міжнародних маршрутах, зокрема до Європи, Південної Африки та Дубая, і вивчає заходи щодо скорочення несуттєвих витрат. Перевізник також переглядає свої можливості, зменшуючи кількість рейсів у деяких напрямках, а в деяких випадках скасовуючи їх.
На деяких рейсах розгортаються літаки меншого розміру, тоді як на інших маршрутах, у тому числі на прибутковому туристичному та внутрішньому маршруті із Найробі до Момбаси, рейси з великою кількістю пасажирів.
У Найробі зменшено пропускну здатність до Лондона, Амстердама, Парижа, Йоганнесбурга, Момбаси, Лагоса, Хартума, Каїра, Кісуму, Дубая, Кіншаси, Дзаудзі (острів Майотт), Хахая (острів Мороні). На деяких маршрутах літак Boeing 777-200 був замінений на Boeing 767, тоді як новий, але менший літак Embraer 170 замінив деякі B737-300 на деяких внутрішніх маршрутах.
Це сталося після чотирьох тижнів насильства у великих містах Кенії, що змусило туристів уникати країни, а ті, хто насолоджується відпусткою, вирішили скоротити своє перебування в Кенії.
Генеральний директор Kenya Airways пан Тітус Найкуні каже, що авіакомпанія постраждала від політичного насильства в Кенії протягом останніх чотирьох тижнів. «Кількість наших пасажирів працює в середньому на 15 відсотків нижче за аналогічний період минулого року, що є досить значущим. Відповідно до вимог регуляторного органу, ми переглянули прогноз на поточний фінансовий рік і не бачимо потреби в попередженні про прибуток на момент", - сказав він.
На фондовій біржі Найробі ціна акцій авіакомпанії впала більш ніж на 35% з вище 70 сингапурських (1 долар) до 45 сингапурських (0.64 долара США) протягом останніх п’яти тижнів. Royal Dutch Airlines KLM володіє 26% африканської авіакомпанії; 23% належить уряду Кенії, тоді як 51% належить як східноафриканським, так і іноземним приватним компаніям і приватним особам.
Виступаючи на брифінгу для ЗМІ в штаб-квартирі компанії поблизу міжнародного аеропорту Джомо Кеніатта (JKIA), Найробі, у четвер увечері, Найкуні повідомив, що «вантажний бізнес також постраждав, хоча не так сильно, як пасажирський». Обсяги вантажів, за оцінками, впали на чотири центи в січні цього року порівняно з тим же періодом минулого року.
«Але дозвольте мені дати зрозуміти, що ми нікого не збираємо повторно», – сказав Найкуні.
Представляючи на брифінгу для преси оновлення діяльності своєї компанії після насильства після виборів, генеральний директор зазначив, що «європейські маршрути Лондона, Амстердама, Парижа, Йоганнесбурга та низки африканських напрямків найбільш постраждали». Він сказав, що Момбаса, головне туристичне та ділове місце, постраждала від насильства після виборів.
Далі Найкуні зазначив, що, незважаючи на триваючу безпечну роботу в JKIA, багато мандрівників трималися подалі у відповідь на висвітлення в ЗМІ та рекомендації щодо подорожей. «Хоча ми всі знаємо, що операції в JKIA настільки ж безпечні, як і під час звичайних операцій, висвітлення в міжнародних ЗМІ та різноманітні рекомендації щодо подорожей ключовими країнами щодо ситуації в країні значно вплинули на кількість пасажирів, навіть для транзитних. ”
Найкуні оголосив, що керівництво перейшло до ряду короткострокових заходів, щоб пом’якшити негативний вплив, спричинений поточною ситуацією. Він сказав, що Kenya Airways працювала і продовжуватиме співпрацювати з туристичними агентствами, туроператорами, готельєрами, Радою з туризму Кенії та іншими організаціями для розробки кампаній для відродження хворого туристичного сектору.
Найкуні підтвердив, що KQs продовжує дотримуватися своєї довгострокової стратегії розширення. Генеральний директор підтвердив прихильність своєї авіакомпанії своїм клієнтам і Кенії, а також закликав кенійців підтримувати мир, оскільки «нестабільність шкідлива для бізнесу; це погано для всіх нас».
Kenya Airways, зареєстрована на Найробійській біржі в 1996 році, є однією з небагатьох прибуткових авіакомпаній в Африці. Він також котирується на фондових ринках Уганди та Танзанії.
