Пасажири, що застрягли, постраждали від закриття авіакомпанії Гонконгу

Гонконг. Пасажири, які застрягли внаслідок закриття гонконгської бюджетної авіакомпанії Oasis, взяли в облогу аеропорт у четвер, багато хто намагався знайти дорогу додому після того, як у середу авіакомпанія, яка зазнала проблем, припинила всі рейси.

Додатковий рейс для допомоги пасажирам, запланований Cathay Pacific на п’ятницю, уже заповнений, а другий рейс у неділю швидко заповнюється, повідомили в авіакомпанії.

Гонконг. Пасажири, які застрягли внаслідок закриття гонконгської бюджетної авіакомпанії Oasis, взяли в облогу аеропорт у четвер, багато хто намагався знайти дорогу додому після того, як у середу авіакомпанія, яка зазнала проблем, припинила всі рейси.

Додатковий рейс для допомоги пасажирам, запланований Cathay Pacific на п’ятницю, уже заповнений, а другий рейс у неділю швидко заповнюється, повідомили в авіакомпанії.

Понад 30,000 300 пасажирів, які мають квитки на суму 38.5 мільйонів гонконгських доларів (XNUMX мільйона доларів США), постраждали від краху Osais, першої бюджетної авіакомпанії Гонконгу на далекі відстані.

Закриття також залишило близько 700 співробітників невпевненими щодо свого майбутнього.

Авіакомпанія, яка пропонувала тарифи від 1,000 гонконгських доларів (128 доларів США) між Лондоном і Гонконгом, призупинила всі рейси після добровільної ліквідації, звинувачуючи конкуренцію та високі ціни на паливо.

Через шокову новину всього через 18 місяців після запуску авіакомпанії тисячі людей з зворотними квитками застрягли в Гонконгу або двох напрямках авіакомпанії: Лондон і Ванкувер.

Тисячі інших, які мають попередні квитки, намагаються зробити альтернативні домовленості без жодного слова про компенсацію чи повернення грошей.

Британець Стів Меллор з Гертфоршира був одним із тих, хто в четвер в аеропорту намагався повернутися додому після прибуття до Гонконгу на зворотному шляху з В'єтнаму.

Однак він виявив, що поруч не було нікого, хто міг би йому порадити, і він почував себе втомленим, дезорієнтованим і злим.

«З Oasis Hong Kong нікого немає, щоб повідомити нам, що відбувається», – сказав він на урядовій радіостанції RTHK.

«Вам потрібен зворотній зв’язок, деяка інформація, але в аеропорту немає жодних повідомлень про те, що Oasis згорів.

«Схоже, я можу бути тут деякий час. Мені подобається Гонконг, не зрозумійте мене неправильно, але мені потрібно повернутися до роботи. У мене є нездорова дружина, і мені потрібно бути вдома. Це просто неприпустимо».

Виконавчий директор Oasis Стів Міллер у середу заявив, що авіакомпанія була передана в руки бухгалтерської фірми KPMG після добровільної ліквідації.

Рішення було прийнято після провалу переговорів щодо пакету порятунку, який, як повідомляється, надійшов з HNA Group, материнською групою Hainan Airlines.

Oasis викликав сенсацію в авіаційній промисловості Гонконгу, коли в жовтні 747 року почав експлуатувати два літаки Boeing 2006, які літали між Гонконгом і Лондоном.

Протягом року вона мала в експлуатації п’ять літаків Boeing 747 і похвалилася, що за перший рік перелетіла 250,000 XNUMX пасажирів між Лондоном і Гонконгом. Він розпочав рейси до Ванкувера в червні минулого року.

У грудні вона була визнана провідною новою авіакомпанією світу на церемонії вручення премії World Travel Awards, яку в туристичній індустрії називають еквівалентом Оскара.

topnews.in

ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:

  • Британець Стів Меллор з Гертфоршира був одним із тих, хто в четвер в аеропорту намагався повернутися додому після прибуття до Гонконгу на зворотному шляху з В'єтнаму.
  • Within a year, it had five Boeing 747 planes in operation and boasted that in its first year it flew 250,000 passengers between London and Hong Kong.
  • Авіакомпанія, яка пропонувала тарифи від 1,000 гонконгських доларів (128 доларів США) між Лондоном і Гонконгом, призупинила всі рейси після добровільної ліквідації, звинувачуючи конкуренцію та високі ціни на паливо.

<

Про автора

Лінда Хонхольц

Головний редактор для eTurboNews базується в штаб-квартирі eTN.

Поділіться з...