ЄС стверджує, що його правила не примушують авіакомпанії здійснювати «примарні» рейси

Про це заявив старший речник Європейської комісії Стефан Де Керсмекер Європейський союз (ЄС) правила не зобов’язують авіакомпанії літати або тримати порожні літаки в повітрі, і що здійснення порожніх або майже порожніх рейсів є індивідуальним комерційним рішенням для кожного перевізника.

«Рішення виконувати маршрути чи ні – це комерційне рішення авіакомпанії, а не результат EU правила», – написав чиновник у Twitter.

«На додаток до нижчого рівня використання слотів, компанії можуть також вимагати «виняток обґрунтованого невикористання» – не використовувати слот – якщо маршрут не може працювати через санітарні заходи, наприклад, коли під час пандемії з’являються нові варіанти», – додав Керсмекер.

Чиновник посилався на дані та прогнози Євроконтролю, який повідомив, що початковий трафік з 2022 року становив 77% від допандемічних показників.

Команда Європейський Союз Наразі влада закликає авіакомпанії припинити виконувати порожні рейси, оскільки вони «економічно неефективні та шкідливі для навколишнього середовища».

Минулого тижня другий за величиною перевізник Європи Lufthansa підтвердив, що 18,000 3,000 рейсів були порожні через інтенсивний регуляторний тиск і незважаючи на економічні та екологічні наслідки. Близько XNUMX з цих поїздок було здійснено дочірньою компанією перевізника, Brussels Airlines.

Відповідно до правил «використовуйте це або втратите» європейські авіакомпанії, як правило, змушені виконувати рейси щонайменше у 80% своїх запланованих злітно-посадочних слотів, щоб зберегти право на використання цих слотів.

Правило було призупинено EU у розпал пандемії коронавірусу, але відновлено на рівні 50% минулої весни. Однак у грудні ЄС заявила, що поточний поріг у 50% буде підвищено до 64% ​​для цьогорічного літнього сезону польотів з квітня по листопад.

Тоді бельгійський федеральний уряд передав це питання на розгляд Європейської Комісії, закликаючи її переглянути правила щодо забезпечення слотів.