Вина повинні бути ретельно підібрані для споживання на висоті

Авіакомпанія бачила, що менше подорожуючих піднімається в небо після світового фінансового спаду та зростання витрат на паливо. Результатом є те, що авіакомпаніям також довелося скоротити витрати.

У деяких випадках це означало скорочення маршрутів або вилучення додаткових зручностей, таких як пакети гудієвих шкарпеток, зубної пасти та масок для очей. Але одна річ, яка не змінилася, - це турбота та увага, які приділяються вишуканим винам та шампанським, наявним на борту.

За словами поціновувачів вин та експертів авіакомпаній, авіаційний світ щорічно закуповує кілька мільйонів галонів вина, і, маючи багато операторів, що пропонують найкращі урожаї, бюджети авіакомпаній можуть становити мільйони доларів.

Але це складна ситуація, оскільки на великій висоті людська смакова палітра змінюється, і тому сомельє неба повинні боротися з цією нерівністю, пропонуючи смачне вино для смаку мандрівників.

Роберт Джозеф, головний редактор винного бізнесу Meininger Wine Business International, розповідає CNN: «Що відбувається на висоті, це те, що продукт не змінюється, а змінюється те, як ви сприймаєте його. У своєму тілі ви сприймаєте менше фруктів, що містяться у вині, а більше кислотності, а більше дубильних речовин, тверду консистенцію, яку ви отримаєте в червоних винах.

"За іронією долі, деякі найкращі вина у світі, деякі найкращі Бордо насправді не дуже смачні на висоті", - говорить він.

"Деякі солодкіші вина, наприклад, Чилі чи Каліфорнії, які є фруктовішими, але м'якими для вживання, вина" мерло "," піно нуар "часто пити веселіше, ніж вина" каберне-совіньйон ".

Джозеф також вказує на акт повітряного подорожі, який часто може залишити мандрівника зневодненим і в певному напрузі, а також може вплинути на смак келиха вина для пасажира.

Даг Фрост - головний сомельє найбільшої у світі авіакомпанії United, яка щороку обслуговує сім мільйонів пляшок. Йому доручається мамонтове завдання - знайти вина з багатим букетом та унікальною палітрою, а також забезпечити пасажирам яскравий вибір.

"Ми не впевнені, чому все змінюється, але ми можемо сказати, що ... нам потрібно вибирати вина, які посилюють інтенсивність, які посилюють характер і смаки".

Пасажирам пропонується вибір шампанського, двох червоних та двох білих, але вони мало розглядають, як і чому саме це вино було вибрано авіакомпанією на етапах планування, де вибір вина часто робиться за місяці або навіть за рік.

Мороз каже: «Я зосереджуюсь на тому, чи стабільне вино - щоб я знав, що фрукти та характер цього вина будуть однаковими через три-шість місяців, тому що може пройти стільки часу, поки ми не посадимо його на борт.

"Мені також потрібно знати, що фрукти настільки вперед, що вино виразне, що вино має стільки сказати, що на 35,000 футів я все ще відчуваю його запах", - додає він.

Мороз зустрічається з рештою своєї команди раз на рік, і вони переглядають варіанти вина, передбачені тендером, і обирають 75 сумішей на наступний рік. Якщо вино може пройти випробування висотою смаку і зробити його на борту, виноградник, що виробляє, має чудову можливість розширити свій ринок.

Безумовно, для салону першого класу або бізнес-класу Фрост каже: "[Винороби] вважають це справді сексуальним місцем - місцем, де вони хочуть, щоб їх етикетку бачили".

Вибір авіакомпанії часто відображає національні та регіональні уподобання їх пасажирів. Компанія «Юнайтед» обирає різноманітні вина нового та старого світу.

«Якщо вам подобаються вина по всьому світу, нові світові вина, як правило, мають більш яскраві фрукти, варені фрукти, тому вони збираються демонструвати трохи краще, ніж старші світові вина. [Але] це живопис дуже широким пензлем ».

Інші авіакомпанії пишаються тим, що користуються можливістю продемонструвати свій національний асортимент вин.

Наприклад, Qantas заявляє, що щорічно інвестує в австралійську винну промисловість понад 25 мільйонів доларів за допомогою своєї винної програми Qantas. У програмі є колегія винних суддів та виноробів, які обирають різноманітний вибір із 250 спеціально підібраних місцевих вин.

Елісон Вебстер, виконавчий менеджер компанії Qantas, зазначає: "Ми пишаємося тим, що розробляємо вибір вин, від найновіших вин, виготовлених бутиками, до знакових крапель, які складають саму основу великої спадщини Австралії у виноробстві".

І, схоже, цей національний фокус окупився авіакомпанії, яка на початку цього року виграла шість нагород на Cellar In The Sky Awards, 27-річному міжнародно визнаному конкурсі, який зосереджується на присвоєнні авіакомпаніям найкращих вин щороку .

Джозеф каже, що для таких країн, як Австралія, які мають потужну галузь виробництва вина, представлення національної селекції вин не є незвичним явищем.

“Можна стверджувати, що для таких авіакомпаній, як Qantas, це не так складно. Air France ... можна стверджувати, що їм це буде легко. Наприклад, у турецької авіакомпанії є дуже хороші турецькі вина, але у вас є на вибір менший асортимент », - говорить він.

“Є питання, наскільки відкритим є тендер? Очевидно, ідеал - це авіакомпанія з глибокими кишенями, яка готова купувати вино з широкого кола країн і знає, що потрібно для того, щоб подавати вино в повітрі ».