Курт Кнакстедт:
Ми знову почнемо: розмова про пандемію, безумовно, є основною темою розмови в туристичній індустрії сьогодні. Але якщо поглянути за межі ЗМІ та всіх історій про те, що відбувається як пандемія вплинула на подорожі, є аргумент, що, можливо, коли галузь повністю закриється. Чи є шанс вийти з цього фактично краще, легше, плавніше, інші речі, які ми раніше робили, і які нам не потрібно робити надалі? І чи це можливість для галузі змінити те, як вони роблять речі?
Отже, ми дивимося на те, чи насправді пандемія потенційно допомогла галузі переосмислити та переосмислити, як вона працює? Тож з цього, Флоренс, я можу почати з тебе. Як ви думаєте, чи є щось, чого ви дізналися під час пандемії, що насправді могло б допомогти нам спростити програму подорожей у майбутньому, навіть зважаючи на виклики, які принесла пандемія, чи це дало нам можливість переосмислити, що може бути простіше? і простіше в майбутньому?
Флоренс Роберт:
Так, безумовно. У нас уже є певний рівень процесу затвердження або попереднього затвердження перед поїздкою. Це не пов’язано з якимись грошовими позиціями чи чимось іншим. Це більше місце призначення тощо. Але через пандемію, оскільки ми обмежили поїздки в бізнес [передбачувано 00:03:28], нам довелося подумати про наш процес затвердження та про те, як ми могли б насправді впорядкувати його та зробити його більш ефективним у майбутньому, ніж те, що ми маємо зараз. . З можливістю пересилання схвалення на вищий рівень, якого до того часу в нашій програмі не було. У нас також була можливість, на жаль, у певній країні, де подорожі дійсно значно скоротилися або навіть звелися до нуля, в основному повністю відшкодувати нашу програму подорожей. Ми скористалися нагодою, щоб переглянути всю політику щодо подорожей і спробувати знайти способи, де ми могли б бути ефективнішими та простішими.
Під час цього простою ми багато навчали наших мандрівників. Так, Ericsson є телекомунікаційною компанією. У нас багато інженерів їде за кордон і так далі. Оскільки вони не мали можливості подорожувати, ми фактично використовуємо цей час, щоб нагадати їм про відповідність політики принципу політики тощо. Тому ми точно використовуємо цей час простою якомога частіше. Ми також використали час простою, щоб побачити, як ми подорожуємо та як ми можемо покращити це в майбутньому, коли подорож відновиться. Ми не мали такої можливості в [MNEA 00:04:58], тому що вони далеко від усіх інших, а Північно-Східна Азія відновилася набагато швидше.
Таким чином, час простою був набагато меншим у Китаї чи Японії, ніж в інших регіонах. Отже, це місце, де ми зараз рухаємося разом із пандемією, але для всіх інших регіонів, так, ми, безперечно, зараз працюємо над упорядкуванням речей і намагаємося знайти більш ефективний спосіб, а також уникнути деяких з подорожувати, тому що ми це зрозуміли, а без подорожей нам дуже вигідно. І в результаті вище керівництво поставило великий знак питання: чи потрібно вам так багато подорожувати? І ми будемо мати велику [повернення 00:05:53] на це, безумовно, у майбутньому.
Курт Кнакстедт:
Гаразд. Це чудовий момент, Флоренс, тому що я використовував вислів: «У вас рідко є шанс поміняти шини на автомобілі, коли він рухається». І зараз машина точно не рухається. Тож це можливість переосмислити речі та переосмислити речі.
Флоренс Роберт:
Так.
Курт Кнакстедт:
Схоже, ви зробили щось із цього в Ericsson, що чудово, але також радий почути, що деякі люди знову подорожують цим регіоном, що приємно чути. Це хороший початок.
Флоренс Роберт:
Вони точно знову подорожують. Ми повернулися до роботи на 95%.
Курт Кнакстедт:
Вау, добре. Гаразд.
Павло Дорогий:
Нічого собі.
Курт Кнакстедт:
Це приємно чути, це те, що ми хочемо почути. Тож дякую за це, Флоренс. Діонне, я думаю, з вашої точки зору як TMC, як ви бачите спрощення подорожей, знову ж таки, у нас ще є шляхи, щоб пройти, перш ніж все повернеться до нормального вигляду наприкінці пандемії. Але як ви бачите роль TMC, що сприяє спрощенню, що полегшує керування програмою подорожей надалі?
Діонн Юен:
Так, безумовно. Я думаю, що до COVID-XNUMX всі говорили про те, що, можливо, коли відкинуть політику подорожей, вони спробують визначити, що буде найважливішим для подорожей. Але я думаю, що коли COVID почався, люди почали думати про те, що це буде допустимо. Коли ми говоримо про дозволені поїздки, це означає, що це не тільки відповідатиме компанією, але й має забезпечити комфорт працівника, якому потрібно подорожувати, а також чи дозволить уряд такі поїздки. Тому я думаю, що коли ми, тому що… Звичайно, COVID матиме дуже великий вплив на індустрію ділових подорожей, особливо для TMC, але тоді, насправді, це дає нам чудову можливість для менеджерів з подорожей подумати про зв'язок між відрядженням і ризиком співробітника.
Ось чому, коли ми намагаємося думати про те, як наші інструменти насправді можуть допомогти всім менеджерам з подорожей оптимізувати свої подорожі та пом’якшити інші ризики подорожей. Ми твердо віримо, що наявність надійних джерел інформації стосується статусу кордону, безпеки, обмежень на поїздки, тому наш аудит для глобального призначення стане дуже пізнім важливим інструментом для всіх наших мандрівників. Ось чому ми, власне, протягом року COVID, хоча подорожі значно скоротилися, але тоді наша команда продукту насправді дуже наполегливо працювала, і вони були дуже зайняті, щоб оптимізувати наш OBT. Наприклад, ми розробили один, який називається Egencia Travel Advisor, який я також спробував. І насправді це дуже зручно для користувачів, це дозволяє як результат пошуку. Щоразу, коли вам потрібно поїхати до певного пункту призначення, ви просто введіть його, а потім одразу з’явиться список детальних обмежень і вимог. Так що співробітники та менеджери з подорожей зможуть вирішити, чи варто посилати персонал для цієї подорожі.
Власне, я б погодився, що технології допомогли менеджерам з подорожей оптимізувати туристичну політику. Але, звісно, я думаю, що Флоренс також підкреслює те, що, як і попередня коротка розмова, яка у нас була, полягає в тому, що ми повинні не тільки враховувати ризик подорожей, а потім і те, як менеджер з подорожей менше спрощує управління подорожами. Але в той же час я вважаю, що компанія піддається новому ризику, а саме: як ви працюєте з HR, IT-командою та юридичною командою, а також співробітниками, щоб переосмислити ділові подорожі та як керувати ручними пересуваннями. Тому ми вважаємо, що дуже важливо мати надійне джерело для відображення глобальних потреб у подорожах, особливо ситуація з COVID зараз змінюється щодня.
